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Motor Geely, fabricado en China, batería CATL y debut en París: el Smart #2 no deja nada al azar y ya tenemos su aspecto definitivo

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El nuevo Smart #2, el esperado eléctrico urbano de dos plazas de la marca Smart —la empresa conjunta entre Mercedes-Benz y Geely Auto— ya está aquí. El modelo acaba de aparecer en un nuevo catálogo de vehículos publicado en China, un trámite clave antes de su comercialización. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT, por sus siglas en inglés) dio a conocer hace unas horas su último lote de modelos pendientes de aprobación para la venta. Entre ellos figura, precisamente, el Smart #2. Tal y como ya te he comentado en alguna ocasión, en China, todo vehículo nuevo debe completar este registro ante el MIIT antes de poder salir a la venta. Es un paso administrativo, sí, pero también una señal bastante fiable de que el modelo está a puntito de llegar a los concesionarios. Un urbano de dos plazas fabricado por Geely Según la documentación presentada, el Smart #2 está clasificado como un modelo eléctrico de dos plazas. Su fabricación corre a cargo de Zhejia...
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La historia más loca: Un policía se disfrazó de arbusto para pillar a conductores distraídos con el móvil (y multó a 74 en un solo día)

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Nueva Jersey vuelve a dar que hablar por sus métodos poco convencionales contra las distracciones al volante. Mientras en Europa llenamos todo de cámaras y radares, en los Estados Unidos el protagonista no fue un radar ni un control rutinario, sino un agente escondido dentro de un traje ghillie como se le conoce técnicamente pero que en realidad para todos es un disfraz de vegetación, apostado junto a la acera como si fuera parte del paisaje urbano. El montaje tuvo lugar en Dunellen, una localidad tranquila donde, sin embargo, la policía lleva meses librando una batalla constante contra quienes conducen con el teléfono pegado a la mano. Un operativo de la policía camuflado entre la vegetación y una camiseta con mucho humor La zona elegida para la encerrona fue un tramo muy transitado de North Washington Avenue, repleto de tiendas y con abundante movimiento de peatones. Un lugar donde cualquier despiste al volante puede acabar en un accidente grave. El agente-arbusto no estaba solo ...
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544 CV, 0-100 km/h en 3,5 segundos y 800 nm de par instantáneo: así es el Mercedes AMG «barato»

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Mercedes-AMG acaba de sumar un nuevo integrante a la familia del GT de cuatro puertas, un modelo que la marca alemana presentó hace apenas unas semanas y que ahora se abre paso hacia un público más amplio. El nuevo GT 53 4 Puertas Coupé llega para ocupar el escalón de acceso dentro de esta gama, aunque «acceso» es una palabra que, en este caso, conviene tomar con pinzas: hablamos de un coche capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,5 segundos y de alcanzar una potencia combinada de 544 caballos . La firma de Affalterbach lo ha presentado hoy mismo y también nos ha confirmado que  llegará a los concesionarios alemanes el próximo 13 de agosto , con un precio de partida de 115.430 euros . No es un coche barato, desde luego, pero sí resulta considerablemente más accesible que sus hermanos mayores dentro de la misma carrocería. Dos motores: rendimiento sin fisuras El corazón del GT 53 está formado por dos motores eléctricos síncronos que trabajan de manera coordinada. Uno de ell...
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Suzuki vendiendo más que BMW o Mercedes y BYD más que Ford y casi tanto como Renault Nissan: El pastel de cuotas de mercado a nivel mundial por marcas con Toyota vigilando desde su trono

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El mapa de la industria automvilística mundial ha cambiado de forma notable en los últimos 10 años y si me apuras, en los últimos 5 es donde realmente hemos visto el cambio más gordo. Tres fabricantes chinos lograron colarse entre los diez mayores actores del sector por cuota de mercado durante el primer semestre de 2026, según los datos difundidos por Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Turismos (CPCA, por sus siglas en inglés). No hace tanto tiempo, hablar de coches chinos en el ranking global sonaba casi a anécdota o a chiste. Hoy, en cambio, esas mismas marcas compiten de tú a tú con gigantes históricos como Toyota o Volkswagen e incluso han adelantad a actores históricos o legacy y los han dejado literalmente muy atrasados. BYD, la marca que multiplicó por ocho su presencia global El caso más llamativo es el de BYD. Según los datos compartidos por Cui Dongshu, el fabricante se hizo con el sexto puesto del top 10 mundial. Su cuota de mercado global pasó del...
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Por qué el eclipse del 12 de agosto puede ser mucho más peligroso al volante que desde el jardín de casa

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El próximo 12 de agosto, a partir de las 19:30 , el cielo empezará a oscurecerse antes de tiempo por el eclipse. No será el atardecer como tal, será la Luna colocándose delante del Sol en el primer eclipse total visible desde la península en más de un siglo . Y aquí viene el problema con el que se encontrarán muchos y es que esa hora coincide con la vuelta a casa de miles de conductores que ese día circularán rumbo al oeste, justo de cara al sol del atardecer. El fenómeno alcanzará su fase parcial sobre las 19:30 y llegará a su punto máximo, con la totalidad en buena parte de la península, cerca de las 20:30 . Es decir, casi una hora entera de cambios de luz progresivos, justo en la franja horaria en la que las carreteras españolas suelen registrar más tráfico de regreso de la playa, del trabajo o de una escapada de verano. Un atardecer que no se parece a ningún otro Cualquiera que haya conducido con el sol bajo lo sabe, esos minutos en los que el astro queda a la altura del parabr...
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Honda planea la misma maniobra que Ferrari hizo en su día y le salió bien y Stellantis repitió y casi acaba con alguna de sus marcas

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Hay una frase que últimamente se repite en los despachos de muchas marcas vender menos, pero ganar más . Ferrari la convirtió en dogma hace años y le funcionó de maravilla. Stellantis intentó copiarla hace poco y le explotó en la cara. Ahora es Honda quien se apunta a la misma apuesta, y la pregunta que yo personalmente me hago es ¿a quién se va a parecer más, a Maranello o a Tavares? El nuevo presidente de Honda Europa, Hans De Jaeger , ha dejado claro cuál es el rumbo de Honda. La marca no va a entrar en la guerra de precios que las marcas chinas están desatando en el segmento generalista y que ha obligado a marcas como Mazda a tener que rebajar notablemente el precio de sus modelos más recientes, como el Mazda CX-5. En lugar de pasar por el aro, Honda prefiere defender el margen aunque eso signifique vender muchos menos coches , algo que en algunos mercados es incluso complicado. Hace diez años Honda vendía 130.000 unidades al año en Europa; el curso pasado se quedó en 71.000. Y a...
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Primero quisieron cobrar cuotas por equipamiento que tu coche ya llevaba instalado y ahora BMW mostrará publicidad de Spider-Man en la pantalla de tu coche

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Hay una lógica incómoda en la relación reciente entre BMW y sus clientes y es que el coche, ese objeto que uno cree haber comprado por completo, cada vez pertenece un poco menos a quien lo conduce. Primero fueron los asientos calefactados. Ahora es Spider-Man. Cuando pagar por el coche no es suficiente En 2022, BMW incendió las redes con una de las polémicas más sonadas de la industria del automóvil al plantear que ciertas funciones ya instaladas de fábrica —como la calefacción de los asientos o el volante calefactable— solo se activarían mediante una suscripción mensual. El hardware ya estaba ahí, instalado en el coche desde la fábrica; lo que faltaba era pagar por desbloquearlo mediante software y una tarjeta de crédito claro está. La medida llegó a probarse en mercados como Corea del Sur, Reino Unido, Alemania, España, Nueva Zelanda o Sudáfrica, con cuotas que eran pequeñas pero ridículas a la vez. La respuesta no se hizo esperar. Clientes y prensa coincidieron en algo muy simpl...
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