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Chery (Omoda, Jaecoo y Lepas) no sólo fabrica coches: saluda a Mobo, el robot humanoide con Inteligencia Artificial para tu casa

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La inteligencia artificial también está transformando la industria del automóvil. Pero no me refiero a ayudas a la conducción o sistemas de aparcamiento remoto (que también) . Algunos fabricantes quieren llevar esta tecnología mucho más allá . Es el caso de Chery Auto, el grupo chino responsable de marcas como Omoda , Jaecoo o Lepas que acaba de presentar Mobo , un robot humanoide pensado para convivir contigo en una casa . Así es Mobo, el robot de Chery diseñado para casa Desarrollado por AiMOGA Robotics , una compañía vinculada al sistema tecnológico del fabricante chino, Mobo ha sido diseñado para convivir con las personas en un hogar. Combina la inteligencia artificial con un sistema de reconocimiento del entorno y navegación autónoma. Así puede ofrecer asistencia y compañía en el día a día. El robot Mobo ha debutado en sociedad durante el International User Summit de Chery Auto. Celebrado en la ciudad de Wuhu (China) entre el 19 y el 24 de octubre en 2026, también está previ...
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Suecia ya prueba su propio vehículo submarino no tripulado: Saab lidera el LUUV, un prototipo de gran tamaño que ha superado las pruebas en el mar, con 60 millones de coronas de presupuesto y la vista puesta en operar junto a submarinos y unidades navales existentes

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En los últimos años, el mar Báltico ha dejado de ser un remanso de paz para convertirse en un lugar incómodo. A simple vista, nada parece haber cambiado. Sin embargo, bajo sus aguas poco profundas esconde una red invisible y vital: miles de kilómetros de cables de comunicación, gasoductos y conexiones energéticas que unen a Suecia con Finlandia, Polonia y los países bálticos. Son las arterias silenciosas que sostienen el norte de Europa. El problema es que ese silencio se ha roto. De repente, un sabotaje por aquí, una avería extraña por allá y barcos sospechosos merodeando donde no deben. La tensión se siente en la superficie, y los países de la zona han empezado a mirar hacia el fondo del mar con una mezcla de sospecha y preocupación. Ante este panorama, Suecia lo tuvo claro: necesitaba ojos allá abajo , pero sin poner en riesgo la vida de sus marineros. La solución técnica tiene un nombre frío y militar: LUUV (Large Uncrewed Underwater Vehicle). Pero si dejamos a un lado la ...
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Ni SUV ni todoterreno ni deportivo: el nuevo OMODA X quiere «serlo todo», con tracción 4×4, la altura libre al suelo «de un Jeep» y hasta 70 cm de capacidad de vadeo

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El último integrante de la gama de OMODA busca ofrecer lo mejor de varios mundos. Según la marca asiática: la practicidad de un SUV, el «espíritu aventurero» de un todoterreno y el carácter dinámico de un deportivo . Todo ello forma parte del nuevo OMODA X , un SUV que persigue posicionarse como la opción más atractiva dentro del competido segmento de los SUV familiares. La marca lo presenta «en casa» (en China) y además anuncia que no se trata de un concept. El OMODA X se convertirá en un modelo de producción . Uno con una distancia libre al suelo de 20 cm y una capacidad de vadeo de hasta 70 cm . Ojo porque son datos con los que casi podría definirse como un todoterreno. Esto es todo lo que sabemos. Así es el OMODA X: más «off-road» que un OMODA 7 El OMODA X es un SUV de tamaño mediano que mide 4,65 metros de largo, 1,91 m de ancho y 1,72 m de alto . Por sus dimensiones compite con alternativas como el Mazda CX-5, el Nissan X-Trail o el Subaru Forester. También tiene un tamaño sim...
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Fiat no quería opacar a Citroën en París y anuncia que tiene preparado un concept que utiliza el 2CV como base y todo apunta a que se llamará «Koala»

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Fiat ya da algunas pistas sobre qué podemos esperar de la marca italiana para los próximos años. Y sí, como ya estarás imaginando, todo ese futuro es 100% eléctrico . El Fiat Panda (ahora rebautizado como Pandina) es el que más necesita de un relevo urgente en la gama; lleva casi 15 años a la venta en el mercado sin grandes cambios . Y aunque el segmento que ocupa, el de los coches urbanos más pequeños, ha perdido «tirón» los últimos años, Stellantis podría reflotarlo con la ayuda de la normativa europea . En Autonoción ya hablamos sobre los kei-car japoneses y por qué Europa podría estar pensando en trasladar este proyecto al viejo continente ¿Te acuerdas? Ahora, en vista del revuelo mediático del 2CV y con una gama de coches eléctricos en crecimiento, Fiat se une al plan. Los rumores sobre el nuevo Fiat Koala: un «tercer oso» en Italia Arnaud Belloni, CEO de Fiat, aseguró en una entrevista durante el Salón del Automóvil de París 2026 al medio especializado « Autocar » que ...
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El problema de las palas eólicas tiene solución en Iowa: una planta las machaca mecánicamente y convierte el 100% del material en aditivos para carreteras y edificios

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En algún lugar de Iowa hay una pila de palas de aerogenerador que llevan años esperando su destino. Miden más que un avión comercial. Están hechas de fibra de vidrio atrapada en una resina que, una vez curada, se vuelve indestructible. No se pueden fundir como el acero. No se pueden reciclar como el plástico. Durante años, la única salida era cavar una zanja y enterrarlas. Y eso, en un estado con más de 5.000 aerogeneradores, se estaba convirtiendo en un problema incómodo. Un vertedero local aceptó una docena de palas en una década. Otros dos directamente se negaron a recibirlas. La energía eólica lleva años vendiendo una imagen de limpieza total. Pero cada pala que se retira es un recordatorio de que esa limpieza tiene un final sucio . Hasta que en Fairfax, cerca de Cedar Rapids, alguien decidió probar algo distinto. Una empresa llamada REGEN Fiber, vinculada a la eléctrica Alliant Energy, abrió en junio de 2024 una planta que hace algo aparentemente imposible: triturar las pal...
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Subaru colaboró con Toyota, pero también sabe hacer las cosas por su cuenta: nueva plataforma eléctrica con 510 CV, 4×4 y más «ADN Subaru»

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Marcas japonesas como Subaru apostaron inicialmente por la hibridación cuando los motores de combustión interna dejaron de ser el único camino posible. Y aunque el liderazgo de Toyota demuestra que no se equivocaban, los coches eléctricos ya son una alternativa más en el mercado como otra cualquiera . Además, cada vez son más populares en Europa. Lo dicen los resultados de ventas ; es una realidad. La integración de estos sistemas en Subaru ha sido algo tardía. No obstante, ahora la marca nipona prepara el desarrollo de una plataforma específica de desarrollo interno que dará lugar a una gama de SUV 100% eléctricos sin la intervención de Toyota. Esta incluirá una nueva batería y motores eléctricos inéditos. La plataforma de Subaru para coches eléctricos: «Toyota déjame que puedo yo solo» El plan de Subaru tiene como eje central de hoja de ruta el desarrollo de una plataforma específica para coches eléctricos . Tal y como informa el medio especializado Automotive News , Subaru pr...
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Peugeot ve posible fabricar el E-T16 Concept en un futuro para venderlo como alternativa al Renault 5 Turbo 3E: ¿son demasiados 805 CV de potencia para un coche de Stellantis?

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Peugeot podría recuperar una parte de su historia más atrevida, deportiva y competitiva. No se trata del nuevo e208 GTI, sino de algo mucho más radical. El fabricante francés ha presentado en el Salón del Automóvil de París 2026 el Peugeot E-T16 , un prototipo con motor 100% eléctrico de 805 CV de potencia inspirado en el 205 Turbo 16. Ahora, la firma del león estaría meditando si llevarlo a la producción el próximo año ¿ Una oportunidad para competir con el exclusivo Renault 5 Turbo 3E y arrebatarle a la marca del rombo algunos clientes potenciales? Difícil, pero no imposible. Estos son los planes de Peugeot. Peugeot puede hacerlo… ahora bien ¿quiere o debe? Así lo informaba Alain Favey, consejero delegado de Peugeot , en declaraciones a Autocar . El directivo aseguraba que el prototipo presentado en París es «técnicamente viable». Además, añadía que la marca dispone de los recursos necesarios para fabricarlo . Atención, porque no existe una confirmación oficial por parte de ...
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