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En BMW M están desesperados por mantener lo que el resto de fabricantes están eliminando: La solución pasa por sacrificar lo que sus clientes más aprecian

A pesar de la era de la electrificación que estamos viviendo, la pasión por conducir con tres pedales no desaparece fácilmente en marcas como BMW M. No te voy a negar que las críticas internas en la marca son feroces y las duras realidades del mercado no ayudan. A pesar de eso, la división de alto rendimiento de la marca bávara sigue buscando la forma de mantener viva la caja de cambios manual. Aunque las cajas automáticas dominan cada vez más el panorama de los deportivos de alto rendimiento, BMW M sigue apostando por no cerrar del todo la puerta al placer de cambiar de marcha con la mano . La división de alto rendimiento de la marca bávara no quiere que el legendario cambio manual desaparezca sin pelear. Frank van Meel , máximo responsable de BMW M, reconoció hace unos meses que, desde un punto de vista puramente técnico, el cambio manual tiene limitaciones claras. No soporta el mismo par motor que un automático, lo que obliga a restringir la potencia del característico seis cilind...

Smart no vende híbridos enchufables en Europa pero podría dar un golpe en la mesa: 1.615 km de autonomía combinada y etiqueta Cero para hacerle la vida imposible a BYD

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Reconocidos históricamente por un tamaño exterior ultra compacto, la filosofía de Smart como fabricante de coches ha mutado a lo largo de los últimos años en pro de ofrecer una gama mucho más variada. Entre ellos, el paradójico Smart #5, un SUV familiar casi tan grande como el nuevo Mercedes GLB. Eso sí, todos los nuevos modelos sin excepción, son coches 100% eléctricos. La estrategia en otros países como China es muy diferente. Para el gigante asiático, Smart abre el abanico y ofrece variantes con sistema híbrido enchufable, de gran autonomía y que, de llegar a España, también recibirían la etiqueta CERO. La pregunta es: ¿por qué estas versiones PHEV no llegan a nuestro mercado? España acoge el PHEV: la etiqueta Cero manda A lo largo del año 2025, las matriculaciones de coches híbridos enchufables crecieron un 118,7% hasta alcanzar un total de 130.567 unidades. Traduciendo estos datos en un pastel de ventas, el trozo es considerable: un 9,52% del mercado. Con la caída del diésel ...

839 CV, 748 km de autonomía, 7 plazas y una IA que te pregunta si estás bien: llega a España (ya se ve por Madrid) el SUV americano anti-Tesla que quiere acabar con el Cayenne

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Si vives en Madrid es probable que hayas visto recientemente algún coche de Lucid circulando por el centro sin saber todavía qué marca es. Aunque todavía no es demasiado conocida en España, Lucid empieza a dejarse ver en algunas de las grandes ciudades europeas y pronto llegará a nuestro mercado , pues ya es una más dentro de la competencia en otros países europeos. ¿Qué es Lucid? Por el ritmo al que están llegando nuevos fabricantes de coches al mercado, podrías pensar que Lucid es una firma china. Sin embargo, su origen está en Estados Unidos. La compañía fue fundada en 2007 con el nombre de Atieva y, en sus primeros años, se centró en el desarrollo y la fabricación de baterías para otros fabricantes de automóviles. No fue hasta 2016 cuando la empresa, ya bajo el nombre de Lucid, presentó su primer modelo de producción: el Lucid Air , una berlina eléctrica de gran tamaño con la que dieron el salto definitivo al mercado del automóvil como marca de coches independiente. En apenas 1...

Alternador del coche: qué pasa cuando falla, síntomas y cuánto cuesta arreglarlo

Debajo del capó de nuestro coche encontramos una orquesta donde cada pieza, grande o pequeña, tiene una función clave para que la sinfonía suene a la perfección. Dentro de esa orquesta se encuentra el alternador que es una de las pizas clave del sistema eléctrico de cualquier coche. Cómo sucede cuando todo funciona bien, el alternador pasa desapercibido para la mayoría de los conductores, pero se trata de una pieza esencial para que el vehículo arranque, circule con normalidad y haga que toda la parte electrónica del coche funcione. Si llega a producirse un fallo en esta piezas, as consecuencias pueden ir desde pequeñas molestias hasta la inmovilización total del coche. ¿Qué es el alternador y para qué sirve? La función del alternador en nuestro coche es clara. Se encarga de generar la electricidad que se necesita para alimentar los sistemas eléctricos del coche mientras el motor está en marcha. Además, también recarga la batería , evitando que esta se descargue durante el u...

Correa de distribución: qué es, cuándo hay que cambiarla y cuánto cuesta (y por qué no conviene apurar)

Al abrir el capó de nuestro coche, el motor parece un bloque sólido y compacto, pero en realidad está formado por muchas piezas que se mueven muy rápido. Estas piezas deben moverse como una coreografía perfectamente sincronizada. Cualquier mínimo error de coordinación podría provocar graves problemas. El director de esta orquesta mecánica es un componente discreto pero vital: la correa de distribución. La correa de distribución es uno de esos elementos del coche que pasan desapercibidos… hasta que fallan. Realizar un mantenimiento adecuado de la misma es clave ya que puede convertirse en una de las averías más costosas. Por eso, aunque no se vea ni forme parte del mantenimiento cotidiano como el aceite o los neumáticos, conviene entender qué es y cuándo cambiarla. En este artículo te contamos todo lo que necesitas saber sobre ella. ¿Qué es la correa de distribución del coche? Cómo decimos, nuestro motor está formado por muchas de piezas que cumplen su función y hacen funciona...

Cambio de titularidad de un coche: cómo hacerlo, cuánto cuesta y qué documentos necesitas

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En España los coches deben tener un titular, es decir, estar a nombre de alguien que se haga responsable de ese vehículo. Normalmente ese titular puede ser el mismo en toda la vida útil del coche, pero si se compra o se vende un vehículo de segunda mano cambiar la titularidad del mismo es un trámite imprescindible. Puede parecer complejo o engorroso, pero lo cierto es que sabiendo lo que hay que hacer, algo que explicaremos a continuación, es un trámite sencillo. Cambio de titularidad de un coche en la DGT: cómo hacerlo Como decimos, cada vehículo debe estar vinculado a una persona física. El titular del coche se hace responsable del mismo y su domicilio pasa a ser el domicilio del coche. En la mayoría de casos el titular del coche será siempre el mismo, pero hay situaciones en las que es necesario cambiar. Por ejemplo, como apuntábamos, si se compra o vende un coche de segunda mano es obligatorio realizar este proceso, pero no es la única situación. También se debe cambia...

Radares DGT en la autovía A-6: todos los radares que hay y cómo localizarlos

Una de las principales causas de accidente en nuestro país es el exceso de velocidad , así como despistes en carretera. Es por ello que la Dirección General de Tráfico decide imponer medidas de control en las principales vías de comunicación de nuestro país como son radares de velocidad y cámaras de control de uso de móviles y cinturón de seguridad. Una de esas carreteras es la autovía A-6. Conocida como la autovía del Noroeste, es una de las principales vías de comunicación entre Madrid y Galicia . Debido a su alta densidad de tráfico y a su importancia estratégica cuenta con bastantes dispositivos de control y conocer dónde están situados es clave a la hora de planificar nuestro viaje. La autovía A-6 cuenta actualmente con más de 20 radares fijos y alrededor de 6 cámaras de vigilancia, distribuidos entre Madrid y Galicia Radares fijos en la A-6 Como decimos, la autovía A-6 conecta la capital de España, Madrid, con Galicia pasando por provincias como Valladolid, León, Ávila, ...