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El motor X-DF-A funciona con lo que le echen: amoniaco o diésel, y reduce un 90% las emisiones con inyección a alta presión

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El mundo de los motores de combustión interna está realmente deseperado y es que las normativas de emisiones están haciendo que el ingenio de marcas e ingenieros se lleve a niveles nunca antes visto, explorando áreas como el amoniaco. Si a esto le sumamos que el sector marítimo busca desesperadamente formas reales de bajar su huella de carbono, la ecuación está servida. WinGD acaba de presentar su motor X-DF-A, una mecánica que es capaz de funcionar tanto con amoníaco como con diésel sin perder prestaciones. Además, al usar amoníaco con inyección de alta presión, logra reducir más del 90% las emisiones de gases de efecto invernadero . Un hito que se celebra en China y en todo el mundo La compañía suiza completó con éxito la Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT) del X72DF-A en las instalaciones de CSSC Engine Co. (CSE) en China. El test fue presenciado por inspectores de Lloyd’s Register y representantes de American Bureau of Shipping (ABS) y China Classification Society (CCS), lo q...
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El tecnológico BMW iX3 bajo la lupa: la marca podría llevar 6 meses fabricando algunas unidades sin atornillar bien sus airbags de cabeza que terminarían saliendo disparados en caso de accidente

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El BMW iX3 ha aterrizado en el mercado como uno de los SUV eléctricos más avanzados a nivel europeo y a pesar de la carga tecnológica que tiene, se acaba de detectar un problema que afecta a algunas de las unidades del modelo germano. Pocas cosas inquietan más a quien acaba de comprar un coche nuevo que enterarse de que un elemento de seguridad podría no funcionar como debería. Eso es exactamente lo que ha pasado con ciertos BMW iX3. El problema que han detectado El fallo está en los airbags de cabeza. En algunos vehículos no se colocaron los tornillos o se les dio el  par de apriete requerido por el fabricante. Si se produce un accidente fuerte, el airbag podría desplegarse de forma incorrecta o, todavía peor, el inflador podría soltarse de su sitio y golpear a los ocupantes. Tal y como te puedes imaginar, esto supone un riesgo real de lesiones que las autoridades no han querido dejar pasar. ¿Qué iX3 están afectados? Concretamente los fabricados entre el 18 de diciembre de 2025 ...
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Mazda en contra (nuevamente) de la opinión de la industria: pantallas vs. botones opinando lo contrario que Ferrari

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Mazda vuelve a nadar a contracorriente. La marca japonesa, que ya es una vieja conocida entre nosoros por sus decisiones poco convencionales, defiende ahora con uñas y dientes el uso de grandes pantallas táctiles en sus vehículos, incluso a costa de reducir drásticamente los botones físicos. El caso más reciente con el que nos encontramos dentro de la marca es el del controvertido CX-5, cuyo salpicadero minimalista ha generado un intenso debate para los fans de Mazda. Una filosofía que no sigue modas No es la primera vez que Mazda elige un camino propio. Cuando la industria apostaba por el downsizing y motores más pequeños con turboalimentación para reducir consumos, Mazda se mantuvo fiel a propulsores de mayor cilindrada y aspiración natural. Años después, mientras la mayoría aceleraba hacia la electrificación y los sistemas híbridos, la firma presentó su primer motor diésel de seis cilindros en línea, una apuesta audaz por las mecánicas tradicionales. Ahora, con el debate sobre s...
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81.900 metros cuadrados, 294 metros de pista y el túnel de viento más grande del mundo: Los chinos que compraron Volvo estrenan centro de seguridad y es mejor que el de los suecos

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Cuando uno piensa en seguridad, todavía nos viene a la cabeza Volvo. El problema es que las cosas están cambiando bastante rápido. Geely Auto, el grupo chino que hace años adquirió la legendaria marca sueca, acaba de proceder con la inauguración de su Geely Global Safety Center en Ningbo. Se trata de una instalación que muchos ya consideran como una de las más avanzadas del mundo para probar la seguridad de los coches. Un laboratorio pensado para coches que ya no son solo coches Hace tiempo que los automóviles dejaron de ser simples medios de transporte con motor. Hoy son vehículos eléctricos o electrificados, llenos de software, sensores y conectados constantemente a internet. El nuevo centro de Geely entiende esta evolución perfectamente y va más allá de los típicos crash tests de toda la vida. Aquí no solo se estrellan coches contra barreras. Se evalúa todo: cómo se comporta la batería en un impacto, cómo protegen los sistemas de asistencia al conductor, cómo responden los senso...
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BMW anuncia una caída de beneficios superior al 60%, se desploma en bolsa y no es la única europea en la cuerda floja

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Aunque muchos fabricantes intentan ocultar su desesperación y su preocupación, desde  las calles de Múnich, Alemania, el ambiente que se respira en la industria del automóvil no deja lugar a dudas de la magnitud de un problema que se intenta ocultar. Lo que parecía un bache más en el camino se ha convertido en algo mucho más serio. BMW, uno de los grandes orgullos de la ingeniería alemana, acaba de lanzar un profit warning que ha dejado a muchos con la boca desencajada y preocupados por el futuro inmediato del sector y de la propia marca. El golpe más duro de la historia La compañía ha reconocido que sus beneficios podrían caer más de un 60% , lo que sería un desplome brutal. Peor aún, su margen EBIT —esa medida clave de rentabilidad— se quedaría ahora entre el 1% y el 3% . Para quien conoce la historia de BMW, estas cifras son impactantes y muy duras. Esta marca que durante años presumía de márgenes realmente saludables de dos dígitos que permitían invertir en tecnología punta, ma...
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Porsche obligada a simular cambios de marcha y sonidos de gasolina porque ya nadie quiere sus eléctricos. Sus fieles buscan las sensaciones de la combustión

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Porsche parece haber escuchado las críticas más recurrentes de sus clientes más fieles. A pesar de los avances tecnológicos, muchos propietarios de la marca siguen añorando el alma mecánica de los motores de combustión. Para el año MY 2027, la firma alemana responde con una batería de actualizaciones en el Taycan que, más que innovar radicalmente, se centran en recrear artificialmente esas sensaciones que tanto se echan de menos en un vehículo eléctrico. E-Shift: el intento desesperado de imitar una caja de cambios real El plato fuerte de esta renovación es el nuevo sistema E-Shift , que simula un comportamiento tradicional de transmisión. A través de levas en el volante deportivo GT, el conductor puede seleccionar entre ocho marchas virtuales que incluyen saltos perceptibles, un par motor específico por cada relación y un limitador de revoluciones digital. Este sistema va acompañado de una versión aún más elaborada del Porsche Electric Sport Sound . El sonido se adapta en tiempo re...
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Saab ya no fabrica coches, ahora se dedica a cosas como el Gripen F biplaza capaz de alcanzar velocidades superiores a Mach 2

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Como marca de coches, Saab ha muerto y sí, ha zanjado su historia hace unos días cuando se produjo la subasta de sus últimos modelos en la fábrica de la marca. Hoy también te hablo de Saab pero no de Saab automotive sino de la división militar y aeroespacial de Saab. A principios de este mismo mes, Saab nos reveló detalles del Gripen F , la versión de dos plazas del moderno caza Gripen E. Desarrollado en estrecha colaboración con Embraer y otras empresas, este avión busca responder a una necesidad clave de las fuerzas aéreas actuales: formar pilotos de forma más rápida y realista, manteniendo al mismo tiempo toda la potencia de un caza de última generación. Esto quiere decir que este caza ha sido diseñado para entrenar y para el conflicto por lo que es muy polivalente. Un hito para la industria aeronáutica El pasado 2 de junio, en las instalaciones de Saab en Linköping, Suecia, se llevó a cabo el rollout oficial del primer Gripen F. A diferencia de otros modelos, el Gripen F es un...
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