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5 coches familiares de segunda mano y etiqueta ECO para viajar que te puedes comprar por el precio de un SUV chino nuevo, 25.000 euros: nuestros favoritos

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La fiebre SUV sigue siendo evidente en el mercado. Y no muestra signos de desgaste alguno. Los fabricantes chinos ahora forman parte de la oferta de modelos nuevos en España y despuntan por un precio contenido, por la etiqueta ECO y mucho equipamiento de serie. Para contrarrestar esta oportunidad asiática te propongo alternativas de segunda mano o incluso km0 de marcas convencionales que destacan por consumo, espacio, maletero o todos ellos a la vez . Si la mayor altura libre al suelo no es fundamental, puedes ahorrar en tu presupuesto. Y de paso, hacer hueco en tu garaje a un familiar potente perfecto incluso para viajar. 1. Toyota Corolla Touring Sports: 196 CV, maletero de 581 litros y 15 años de garantía El Toyota Corolla Touring Sports se trata de la variante familiar con más maletero ( litros) del compacto japonés. Por cierto, este acaba de cumplir 60 años y es el coche más vendido de la historia. Despunta por un consumo muy contenido de 4,8 litros a los 100 km y unas buen...
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Europa ya usa el combustible que promete descarbonizar la aviación: SAF con un 89% menos de emisiones en su ciclo de vida, pero solo cubre el 2,79% del queroseno y el 85% de las materias primas vienen de fuera de la UE

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En un mundo en el que se busca avanzar cada vez hacia energías más limpias hay varias sectores en los que es difícil descarbonizar. Uno de ellos en el transporte marítimo, uno de los más contaminantes, pero de la mano va la aviación. A día de hoy, los aviones eléctricos de largo recorrido no son viables. La razón no es otra que el tamaño y peso de las baterías que tendrían que utilizar. La otra alternativa que se baraja es el hidrógeno, pero eso exigiría rediseñar toda la flota actual de aviones con el coste que eso supondría. En ese contexto, surge una solución «puente» que ya está en los depósitos de los aeropuertos europeos. Hablamos del SAF (Combustrible Sostenible de Aviación). En concreto, en 2025 Europa utilizó 1,1 millones de toneladas de SAF, lo que representó el 2,79% del combustible total declarado en aeropuertos de la UE. ¿Qué es exactamente el SAF y por qué no es «magia»? El SAF es la solución actual en el camino a la descarbonización, pero ¿qué es? La respuesta breve ...
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Parece salido del GTA VI, pero el Eccentrica V12 Roadster no es un «coche parodia»: es el restomod del Lamborghini Diablo definitivo con 550 CV y caja de cambios manual

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Con la electrificación total como objetivo principal del sector del automóvil, aún hay fabricantes dispuestos a recuperar las sensaciones de los deportivos de los años 90 . Pocos coches representan mejor la última década del Siglo XX que el Lamborghini Diablo. Eccentrica ha decidido reinventarlo con una carrocería descapotable, un motor V12 atmosférico y una caja de cambios manual . «Como en los viejos tiempos». Así es el Eccentrica V12 Roadster: ¿el Lamborghini Diablo perfecto? El Eccentrica V12 Roadster es un restomod muy exclusivo que toma el Lamborghini Diablo como base . En concreto, recurre al Diablo de primera generación. Este se presentó en agosto durante la Monterey Car Week de 2026 y su producción estará limitada a una línea de 19 unidades. Detrás del proyecto está Eccentrica, una compañía de San Marino fundada por Emanuel Colombini, empresario y coleccionista de Lamborghini. El objetivo del Eccentrica V12 Roadster es conservar el carácter del Diablo original a la par q...
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BMW Alpina 7: cazado en Nürburgring el primer gran lujo de la nueva era Alpina ya integrada en la marca alemana, el objetivo es Maybach

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El futuro BMW Alpina 7 ya rueda por las carreteras alemanas. Las primeras fotos espía del sedán de lujo lo muestran envuelto en camuflaje, cerca del BMW M Test Center de Nürburg, a un paso del mítico Nürburgring. No es un prototipo cualquiera, estamos ante el primer capítulo de la nueva Alpina, ahora integrada por completo en el Grupo BMW. Un sedán de lujo camuflado en territorio M Los alrededores de Nürburg, donde BMW M tiene su centro de pruebas, son el escenario habitual para afinar coches que deben rendir a alta velocidad sin perder la compostura. Allí ha aparecido este prototipo, cubierto de camuflaje de arriba abajo, en plena fase de ensayos de desarrollo . Según nuestros fotógrafos, hay un elemento que llama la atención en las imágenes, es la firma lumínica delantera en tono ámbar . Y no se comporta igual a ambos lados del frontal. En el izquierdo, la luz diurna parpadea y hace las veces de intermitente; en el derecho, en cambio, permanece encendida de forma fija, con un ámb...
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BYD no se la juega con la seguridad ni en el más pequeño de sus modelos y simula un reventón a 140 km/h para demostrar el funcionamiento de su nuevo control de tracción y estabilidad

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Como norma general, cuanto más barato es un coche, más se recorta en seguridad, sin embargo, en los últimos años, las marcas han hecho un esfuerzo titánico para trasmitir los sistemas de seguridad más avanzados a su gama de acceso. BYD ha decidido que la segunda generación del Seagull o Dolphin como lo conocemos aquí , sea sometido a una de las pruebas más exigentes posibles: reventar una rueda delantera a 140 km/h. La prueba: una rueda destrozada a alta velocidad El vídeo lo compartió Zhang Zhuo, director general de la serie Ocean de BYD , y muestra el ensayo sin trampa ni cartón. El modelo acelera por una recta hasta los 140 km/h y, poco después, un dispositivo instalado previamente perfora el neumático delantero derecho en varios puntos a la vez. La rueda se queda sin aire de forma prácticamente instantánea. En un coche convencional, ese momento suele traducirse en un tirón brusco hacia un lado y en un conductor peleándose con el volante. Aquí no ocurre nada de eso. El Seagull ...
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La misma Saab que fabricaba coches ahora presenta una barrera oceánica invisible y submarina de cientos de kilómetros para proteger las fronteras marítimas de medio mundo

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Lo que ocurre bajo la superficie del mar ya no puede quedar fuera del radar. Con esa idea como punto de partida, la compañía sueca Saab ha presentado Ocean Barrier , un sistema integrado y escalable de vigilancia submarina pensado para ofrecer conciencia marítima de forma continua y blindar infraestructuras críticas, zonas costeras y aguas territoriales frente a amenazas que se mueven donde el ojo humano no puede estar. El fondo marino, el gran punto ciego de la seguridad Pocos escenarios resultan tan complicados de controlar como el submarino. Durante décadas ha sido un territorio difícil de vigilar y todavía más difícil de proteger. Hoy, además, eso ha ganado peso y es que las instalaciones marítimas se han convertido en una pieza clave de la seguridad nacional , y contar con una vigilancia fiable bajo el agua es más urgente que nunca. El problema no se resuelve solo con sensores más potentes. La verdadera clave está en conectar capacidades distintas entre sí , de modo que el re...
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Baterías más frescas con mucha menos agua: el KIMM combina spray e inmersión parcial para enfriar celdas de litio en carga rápida, usa un 85% menos de dieléctrico y ya piensa en IA para buscar líquidos aún mejores

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Todo el que tiene un coche eléctrico lo ha vivido. Llegas al cargador rápido con prisa, enchufas, y el coche empieza a tragar kilovatios a toda velocidad. Durante unos minutos, la cosa va como un tiro. Pero de repente, sin avisar, la potencia cae. El coche sigue cargando, pero mucho más despacio. ¿Qué ha pasado? Que l a batería se ha calentado. Y el sistema, para protegerla, ha decidido bajar el ritmo. Ese es el gran freno invisible de la carga rápida: no es la electricidad, ni el cargador, ni el cable. Es el calor. Porque las celdas de litio, cuando las sometes a mucha corriente, se calientan. Y si el calor no se lleva lejos, la batería se degrada. Pierde capacidad antes de tiempo. Y en el peor de los casos, entra en eso que los ingenieros llaman fuga térmica, que es un nombre elegante para decir que la celda se descontrola y arde. No pasa a menudo, pero cuando pasa, el incendio es difícil de apagar y se propaga de una celda a la siguiente como una fila de dominós. La solución qu...
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