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La UE obliga a la DGT a cargarse el código 78: adiós al carnet de conducir automáticos tal y como lo conocíamos

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Hacer el examen práctico en un coche con cambio automático y, aun así, poder conducir después uno de marchas no es hoy lo más habitual. Quien se examina sin embrague recibe el código 78, que le impide circular legalmente con vehículos manuales. Ahora hemos sabido que la reforma que se está negociando en España y viene mandada por Europa pretende cambiar eso y cuando se cambie la normativa bastaría una formación complementaria de siete horas para quitar esa limitación , sin tener que repetir el examen práctico. Tal y como te he adelantado, el cambio viene de Europa y es que es la transposición de la nueva Directiva europea sobre el permiso de conducción, que obliga a los Estados miembros a adaptar sus reglamentos. En España lo están trabajando de forma conjunta la Dirección General de Tráfico y la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), que participa en el subgrupo encargado de encajar la formación de conductores en el nuevo marco normativo. Formación sin segundo examen Las a...
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Tan letal como un dron pero tan rápido como un caza. Saab nos enseña un nuevo juguete que haría temblar al mismísimo Maverik de Top Gun

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Hay quienes piensan que Saab ha muerto y aunque no hace mucho os hablé de la subasta de los últimos modelos que quedaban en su fábrica y que cerraban su etapa coo fabricante de coches, sabemos que Saab está más viva que nunca en el sector de la defensa. Saab acaba de mostrar en Suecia una maqueta a tamaño real de su concepto de combate aéreo no tripulado, si, es del que tanto presumían en Top Gun Maverik pero que no terminaba de llegar del todo a la vida real. En la base de Malmen, en Linköping, Saab aprovechó el Jubilee Air Show para mostrar al público una réplica a escala 1:1 del A3-001 . No es un avión listo para volar aun, es una pieza de exhibición que adelanta cómo la industria de defensa sueca imagina la siguiente generación de sistemas aéreos de combate. No se busca sustituir al piloto, sino que este se convierta en el director de la orquesta El A3-001 se presenta como un compañero de los cazas tripulados , no como su relevo. Saab describe un entorno en el que aeronaves ...
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MG tiene el rival del Xiaomi SU7 preparado aunque se resiste a traerlo a España: 787 CV, 850 km de autonomía y una versión inspirada en los zapatos de la princesa Diana

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Las marcas chinas ya no quieren competir solo ofreciendo mucho equipamiento a un precio contenido . El Grupo SAIC, propietario de MG, busca hacerse un hueco entre los fabricantes premium . Una de sus mejores armas es IM Motors , la firma con planes para aterrizar en Europa y competir con rivales como BYD o Xiaomi (cuando llegue). En China y otros mercados, el MG IM L6 ya está a la venta. Esta berlina deportiva de gran tamaño estrena una edición algo peculiar exclusiva para China . De hecho, uno de sus elementos más característicos es el habitáculo azul, inspirado en los zapatos de la princesa Diana de Gales . La colaboración entre MG IM Motors y Jimmy Choo que no viste venir Los fabricantes de coches colaboran con muchas empresas ajenas al mundo de la automoción . De estos acuerdos han salido como resultado el Fiat 500 Barbie o el Fiat 500 by Gucci, el Volkswagen Golf GTI Adidas o el Lamborghini Murciélago LP640 Versace. Intuyo que esta «no te la veías venir». MG IM ha anunciado un...
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Pillamos al BMW X7 Neue Klasse en Nürburgring: versión M60 con motor V8 previsto para 2027 y equipamiento premium para enfrentar al Audi Q9 y a los nuevos SUV chinos de lujo

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BMW ha dado uno de los saltos más importantes de su historia moderna con el estreno de la filosofía Neue Klasse . No es simplemente un nuevo estilo de diseño. Atañe a otros aspectos, como la manera de entender el habitáculo, la tecnología y la experiencia de conducción. Poco a poco, más modelos de la gama van asumiendo este término. El próximo en hacerlo será el buque insignia de la marca , el nuevo BMW X7 . Un BMW X7 buque insignia a la altura del Serie 7 Nuestro equipo de fotógrafos espía ha captado al nuevo BMW X7 todavía camuflado y en plena fase de pruebas . El escenario elegido por la firma bávara ha sido, como no podía ser de otra forma, el famosísimo circuito de Nürburgring . Allí, BMW pone a punto los modelos que llegarán próximamente al mercado y registra cada detalle de su comportamiento, incluso cuando hablamos de un SUV de más de cinco metros de longitud. El BMW X7 G67 luce una imagen frontal conocida . Adopta algunas de las bases del nuevo BMW Serie 7 . Entre ellas, ...
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El Volkswagen Golf recupera el motor diésel que nunca debió irse: más de 1.000 km con un sólo depósito, menos de 4,5 litros a los 100 km y por menos de 30.000 euros

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No es el mejor momento para los coches diésel en Europa . Las matriculaciones disminuyen mes a mes y el precio del combustible está completamente disparado. No obstante, pocas tecnologías consiguen igualar el comportamiento o la eficiencia de estos propulsores. El Volkswagen Golf recupera ahora el motor 2.0 TDI , un bloque «incombustible» que todavía tiene argumentos para seguir dando guerra. Volkswagen, una de las pocas que aún cree en el diésel Volkswagen había retirado temporalmente las versiones diésel del configurador español del Golf , pero el Golf TDI vuelve a estar disponible . Además, su regreso coincide con la llegada de nuevas alternativas electrificadas a la gama . El objetivo de Volkswagen es cubrir prácticamente todos los perfiles de cliente. Por un lado están los híbridos, llamados a competir con marcas como Toyota . Por otro, permanece el 2.0 TDI para aquellos conductores que siguen haciendo muchos kilómetros y buscan consumos bajos sin depender de una batería. ...
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25.000 horas de vida y 85% de rendimiento: el catalizador de platino que puede hacer que los centros de datos funcionen con hidrógeno en lugar de quemar la red eléctrica

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Vivimos en un mundo que late al ritmo de los datos. Cada consulta a un motor de búsqueda, cada fotografía que subimos a la nube, cada interacción con la inteligencia artificial que parece tan mágica… Todo eso vive en algún lugar. En grandes edificios anónimos llenos de servidores que trabajan sin descanso , que se calientan y necesitan enfriarse, que consumen energía a un ritmo que empieza a ser insostenible . No es una exageración: se estima que los centros de datos en Estados Unidos pasaron de consumir un 4% de toda la electricidad del país en 2023 a una cifra que podría alcanzar el 9% o incluso el 12% en 2030. Son números que marean, cifras que hablan de un problema real, tangible, que amenaza con dejar la red eléctrica al borde del colapso. Justo en este punto la historia toma un giro muy humano. Cuando un problema parece no tener salida, siempre surgen personas que se niegan a rendirse. Desde laboratorios y universidades, investigadores como Gang Wu y su equipo en la Univ...
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La última oferta del Ford Puma Gen-E pone dificil no elegirlo con este motor eléctrico frente al gasolina: analizo si por 125 euros al mes merece la pena respecto a los SUV chinos y cuál es la letra pequeña

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La electrificación de la gama Ford también ha dejado su paso por el segmento de los coches más pequeños del mercado. En ausencia del Ford Fiesta (al menos hasta su posible regreso) el Ford Puma Gen-E es el encargado de representar a la firma del óvalo en la categoría de SUV utilitarios . Y ahora está en oferta. Con una promoción de 125 euros al mes , el Ford Puma Gen-E no solo se enfrenta a las alternativas de marcas tradicionales, China viene pisando fuerte . El Geely E2 es uno de los recién llegados y además es el coche eléctrico más vendido de su país natal ¿Qué ofrece el Puma eléctrico en el segmento?, ¿hay letra pequeña? Te lo cuento. Así es el Ford Puma Gen-E El Ford Puma Gen-E es el SUV eléctrico más pequeño de la gama Ford. Mide 4,21 metros de longitud, 1,81 m de ancho y 1,55 m de alto. Es sólo 3 centímetros más largo que el Ford Puma de combustión, pero mantiene una amplitud interior muy similar. En el mismo segmento se enfrenta al Opel Mokka Electric, al Renault 4 e-Te...
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