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Esta empresa china dice que sus baterías híbridas sólido-líquido son la solución: más seguras que las sólidas, mucho más baratas y con las mismas ventajas que las de litio

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Svolt Energy acaba de presentarnos un plan que podría cambiar el ritmo de la electrificación del transporte. Al parecer, la compañía china iniciará la producción a gran escala de sus baterías híbridas sólido-líquido este mismo mes de septiembre, logrando costes equivalentes a los de las baterías de litio líquidas tradicionales. Este anuncio posiciona a Svolt como uno de los fabricantes más agresivos en la búsqueda de soluciones intermedias realistas para el mercado actual. El rol estratégico de las baterías híbridas según su CEO Yang Hongxin , presidente y director ejecutivo de Svolt, ha sido bastante claro en la red social Weibo: las baterías híbridas sólido-líquido se convertirán en la tecnología dominante mientras las baterías de estado sólido superan sus numerosos obstáculos. El ejecutivo también anticipó que 2026 marcará el verdadero despegue de estas baterías híbridas, con una adopción a gran escala en el mercado y su integración en múltiples modelos de vehículos antes de q...
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480 CV, cambio manual, 34 kg más ligero: Así es la despedida del BMW M3 de sexta generación, el BMW M3 CS Handschalter

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BMW M celebra el fin de la sexta generación del M3 con una edición especial que prioriza la conexión directa con el conductor. El BMW M3 CS Handschalter combina la ligereza y el enfoque en la pista de los modelos CS con la pureza de una transmisión manual de seis velocidades y la tracción trasera. El único M3 CS con caja manual Este modelo representa una propuesta única en la historia reciente del M3 CS y es que es el único que se ofrece con transmisión manual de seis marchas. Diseñado exclusivamente para el mercado de Norteamérica, el Handschalter promete una experiencia de conducción analógica y visceral en un mundo cada vez más electrificado y automatizado. Ligereza extrema y puesta a punto específica Gracias a un exhaustivo programa de reducción de peso, el M3 CS Handschalter es el más ligero de la gama. Utilizando la fibra de carbono reforzada (CFRP) de forma inteligente en capó, techo, splitter frontal, difusor trasero, espejos y spoiler, junto con llantas forjadas, silenci...
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Si te quieres comprar un coche eléctrico barato estás de suerte, el mercado de segunda mano por fin los ofrece: al menos 400 km de autonomía y por 20.000 euros sin aplicar ayudas

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Hasta hace poco, hablar de un coche eléctrico barato parecía una contradicción. Los modelos nuevos más asequibles suelen ofrecer autonomías muy limitadas, pero el mercado de ocasión ya empieza a mostrar alternativas usadas más resolutivas y aptas para sustituir a un urbano convencional con motor de combustión. Estas son nuestras propuestas. A tener en cuenta antes de comprar un coche eléctrico barato Una de las recomendaciones a seguir en cualquier unidad de segunda mano es comprobar la salud de la batería . Puedes conectar un lector ODB y, si estás familiarizado con estos sistemas, revisar si el porcentaje está cerca del 90%. Esto quiere decir que, aunque un coche eléctrico tenga más de 8 años, aún tendrá una autonomía similar a la que presumía recién salido de fábrica. Cualquier servicio oficial puede realizar esta tarea y, de paso, después de haber firmado la transacción, una revisión completa . Los coches eléctricos no tienen motor de combustión, aún así comparten ciertos compo...
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Ford lanza su Transit City hecha en China casi sin mantenimiento, con 8 años de garantía y batería LFP y ahora le ha puesto precio en España

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La legendaria Ford Transit, referente indiscutible de los vehículos comerciales durante más de seis décadas, afronta un mercado en plena transformación. Con la mayoría de sus competidoras ya electrificadas y muchos en camino procedentes de China a precios ultrabajos, la marca del óvalo responde con la nueva Ford Transit City , un modelo 100% eléctrico creado específicamente para el ajetreo diario en entornos urbanos y de última milla. Me gustaría decirte que este modelo es europeo pero no, estamos hablando en realizad de una furgoneta china creada por Jiangling Motors Corporation (JMC). Un diseño pensado para la eficiencia y la modernidad A diferencia de lo habitual en el segmento de las furgonetas, donde la estética suele pasar a un segundo plano, la Transit City destaca por detalles aerodinámicos inteligentes. Sin rejilla frontal y con tapacubos carenados en las llantas, prioriza la reducción de resistencia al aire. Además, incorpora una máscara negra que une los faros delantero...
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BMW compró ALPINA y esta es su primera creación: Un V8 de 5,2 metros para cuatro adultos con llantas multirradio de 23 pulgadas que ridiculiza a cualquier M en confort

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Durante el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW ha presentado un prototipo único que apunta directamente al futuro de la marca ALPINA. Este estudio de diseño, bautizado Vision BMW ALPINA , rinde homenaje a la esencia de la firma alemana, y proyecta con una mirada actual, donde el rendimiento extremo y el confort se fusionan de forma natural. Un nuevo capítulo para una marca legendaria El Vision BMW ALPINA representa el primer paso visible desde que el Grupo BMW asumió la custodia de la marca. Según Adrian van Hooydonk, responsable de Diseño del Grupo BMW, ALPINA siempre ha encarnado una idea muy concreta de prestaciones y elegancia, donde velocidad y confort no compiten, sino que se complementan Con una longitud de 5,20 metros , el coupé impresiona por su presencia imponente: bajo, ancho y seguro. Su largo techo y suavemente inclinado anuncia velocidad sin renunciar al espacio interior para cuatro adultos. Bajo el capó late un motor V8 que entrega el sonido característico de ALPI...
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Autopista y autovía: cuál es la diferencia real y por qué importa más de lo que crees

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Cuando buscamos una ruta en el GPS y nos dice: «tome la autopista en 500 metros». O a veces: «incorpórese a la autovía». Para la mayoría de los conductores, ambas palabras significan lo mismo: una carretera ancha, con varios carriles, sin cruces peligrosos y donde se puede circular rápido. Sin embargo, no son lo mismo y la diferencia no es solo un capricho de los ingenieros de carreteras o de la DGT. Saber distinguir entre autopista y autovía puede evitarte multas, sorpresas desagradables e incluso accidentes. ¿Son lo mismo autopista y autovía? La respuesta corta No, no son lo mismo. Aunque a simple vista se parezcan, existen diferencias técnicas, legales y de seguridad muy importantes. La confusión es tan común que incluso muchos conductores con años de experiencia las usan como sinónimos. Pero la DGT, los ingenieros de carreteras y tu bolsillo (por los peajes) sí notan la diferencia. Autopista: vía de alta capacidad con acceso exclusivo desde vías de aceleración, sin cruc...
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Servofreno: qué es, para qué sirve y qué le pasa cuando se apaga el motor

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¿Alguna vez has pisado el freno de tu coche y has notado que el pedal está durísimo, como si hubiera una piedra debajo? El culpable de eso tiene nombre propio y es el servofreno. Es una pieza clave para tu seguridad y para que conducir sea un placer, no un ejercicio de fuerza. ¿Qué es el servofreno de un coche y para qué sirve? Imagina que tienes que parar un elefante en marcha sujetándolo solo con tu brazo. Pues eso es lo que sería frenar un coche de una tonelada sin ayuda. El servofreno es ese «ayudante» que multiplica la fuerza que haces con el pie cuando pisas el pedal del freno. Estamos hablando de un dispositivo de forma redonda y aplanada (parece una olla o un bombo) que se encuentra entre el pedal del freno y la bomba de freno principal. Como decimos, su principal función es amplificar la fuerza que el conductor aplica al pedal. Cuando pisas el freno, el servofreno utiliza el vacío que genera el motor (en los coches de gasolina) o una bomba de vacío adicional (en los diés...
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