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Mitsubishi homologa como taxi un Renault eléctrico con Google integrado, 545 litros de maletero y 220 CV

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Mitsubishi Motors ha logrado un hito importante en su apuesta por la movilidad eléctrica en España. El nuevo Eclipse Cross EV , en su acabado Kaiteki , ha obtenido la certificación oficial de la Comunidad de Madrid que le permite operar legalmente como vehículo taxi en la región. Esta homologación no solo abre las puertas del exigente mercado del taxi madrileño, sino que se convierte en una referencia para muchas otras ciudades españolas. Tradicionalmente, la certificación de la Comunidad de Madrid actúa como aval técnico y administrativo que facilita la aprobación en otros municipios. ¿En qué modelo de Renault se basa realmente el Mitsubishi Eclipse Cross EV? Aunque lleva el nombre y el escudo de Mitsubishi, este nuevo Eclipse Cross EV no es un modelo desarrollado desde cero por la marca japonesa . Se trata de un vehículo construido sobre la plataforma CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y está estrechamente basado en el Renault Scenic E-Tech , uno de los SUV eléctricos...
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Mazda CX-5 y Google integrado: la revolución silenciosa del Jinba Ittai llega a un infoentretenimiento que evolucionará con el paso de los años y no se quedará desfasado

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Durante años, el infoentretenimiento ha sido ese terreno incómodo en la industria del automóvil. Pantallas cada vez más grandes, interfaces más complejas, promesas de conectividad total… y, en la práctica, sistemas que obligaban al conductor a adaptarse a ellos. A aprender. A perder tiempo. Mazda ha decidido romper con esa dinámica en el nuevo Mazda CX-5 . Pero no lo ha hecho añadiendo más tecnología, sino replanteando cómo se utiliza. Y, sobre todo, entendiendo algo bastante básico, que el coche no es el centro de tu vida digital. Es una extensión de ella. Por eso la clave de esta nueva generación no está solo en la pantalla, sino en lo que hay detrás de ella, una arquitectura completamente nueva y la integración de Google como núcleo del sistema. De sistema multimedia a ecosistema digital El salto del nuevo CX-5 es estructural. Mazda ha rediseñado toda la arquitectura electrónica del vehículo para que el sistema sea más rápido, más estable y más intuitivo. Esto permite algo qu...
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Faros LED matriciales: qué son, para qué sirven y por qué iluminan más sin deslumbrar

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Si alguna vez has conducido de noche y has visto venir un coche con unas luces tan potentes que parecían de día, pero justo cuando se acercaban no te cegaban, seguramente te has cruzado con un vehículo con faros LED matriciales. Los faros LED matriciales son una de esas tecnologías que una vez pruebas, no quieres volver atrás. Iluminan más, adaptan la luz a cada situación y, sobre todo, respetan la vista del resto. Qué son los LED matriciales Seguramente muchos de los que están leyendo estas líneas tienen en sus casas una tira de luces LED en alguna parte de su casa. Imaginemos ahora que en lugar de una sola tira tenemos decenas o cientos de pequeños LED individuales colocadas como en una cuadrícula dentro de los faros de nuestro coche. Cada uno de esos pequeños LED se pueden encender, apagar o atenuar de forma independiente. Eso, esencialmente, es lo que son las luces LED matriciales en un coche. Es un ejército de luces diminutas que controla un ordenador. Ese ordenador recib...
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Prueba Dacia Bigster híbrido: más barato que el Renault Austral, con más maletero y un motor de cuatro cilindros sin rivales por eficiencia

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Los coches son ahora mucho más caros que hace sólo cinco años. A pesar de que la evolución del mercado va de la mano de un aumento progresivo del precio, aún existen opciones como el Dacia Bigster híbrido, que se mantienen por debajo de la barrera psicológica de los 30.000 euros . Este SUV es capaz de cumplir como coche familiar sin renunciar a la etiqueta ECO, un consumo contenido y un precio muy competitivo ¿cuál es el truco? ¿Por qué es tan barato? No sólo hay un truco, sino muchos que, en conjunto, reducen los costes de producción , uno de los factores que más afecta al precio final de un coche. Prometiendo lo mismo sobre el papel que rivales más caros: etiqueta ECO, bajo consumo de combustible, mucho espacio y un equipamiento muy completo. Algunos de ellos se han puesto en práctica durante su desarrollo. El Dacia Bigster emplea la misma plataforma que el Dacia Duster , la razón por la que ambos se parecen tanto entre sí. Sin embargo, el Bigster es más grande y se estira en la ...
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5 berlinas que cuestan menos que un Toyota C-HR y harían temblar a cualquier SUV: en Europa no nos las merecemos

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El mercado ha dado la última palabra: los conductores quieren SUV . Y además es un amor correspondido. Los fabricantes de coches aprovechan las plataformas de los compactos y pueden venderlos por un precio superior al de sus coetáneos con una inversión similar. De esta forma todos contentos, todos menos quienes prefieren las berlinas. De tres volúmenes, con cuatro o cinco puertas y un comportamiento dinámico sobresaliente, las berlinas fueron el coche aspiracional por excelencia durante varias décadas. Los han sustituido los compactos , que ya son tan grandes como los sedán familiares de antes. A pesar de que la fiebre SUV ha pegado con fuerza a nivel mundial, algunos modelos resisten en ciertos países y son tan interesantes que nos gustaría que llegaran a Europa. Nos tocará seguir soñando. El rival para las berlinas: el Toyota CH-R El Toyota C-HR es uno de los coches más vendidos en España. Este SUV compacto destaca por un diseño diferencial y una gama de motores híbridos de ba...
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5 descuidos con tu coche que acabarán en multas y debes evitar: la «broma» asciende por encima de 1.000 euros

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El Reglamento General de Circulación es tan extenso que podría considerarse un campo de minas lleno de trampas. A menudo tenemos en cuenta los límites de velocidad o los controles de alcoholemia, olvidando que existen infracciones consideradas graves que surgen fruto de descuidos o pequeños gestos . Cuidado, porque puedes evitarlas y además cualquiera de estas multas puede dejar tiritando tu cuenta corriente. Hoy en Autonoción no vamos a recordarte prestar atención a la velocidad máxima de la vía, p onemos el foco en los gestos cotidianos o faltas de atención sobre tu vehículo que la DGT no perdona . Toma nota, algunas de ellas superan los 200 euros y evitarlas te será tan sencillo como eliminar manías o. 1. No pasar la ITV Muchos conductores piensan que si el coche está aparcado en la calle y no se usa, no pasa nada por tener la ITV caducada. Primer error. La normativa contempla que cualquier vehículo dado de alta debe tener la inspección técnica en vigor, circule o no . Si te pil...
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Polestar avisa que los PHEV en realidad son lo peor de dos mundos y ojo, porque saben de lo que hablan

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El mercado del automóvil vive una especie edad de oro, una especie de buffet libre en el que encontramos platos para todos los gustos: gasolina, diésel, híbridos ligeros, híbridos convencionales, híbridos enchufables (PHEV) , eléctricos de autonomía extendida , eléctricos puros e incluso modelos de hidrógeno. Hay de todo. Sin embargo, no todas las marcas están cómodas con esa mezcla tan variopinta. Polestar ha decidido jugar su partida con una única carta, la de la electricidad y aunque pueda parecer otra cosa, no les está funcionando del todo mal. Los PHEV son “demasiado complicados para lo que ofrecen” El responsable de Polestar en Australia, Scott Maynard, lo dejó bastante claro en una entrevista a Drive: los híbridos enchufables no le convencen en absoluto. Su argumento deja claro que estos coches combinan lo peor de dos mundos . Por un lado, arrastran la complejidad de un sistema eléctrico; por otro, mantienen todo lo necesario para un motor de combustión y lo peor de todo, t...
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