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Conducir un coche automático: cómo hacerlo, trucos para aprender y errores típicos

Si vienes de un coche manual, la primera vez que te sientas al volante de un automático puede resultar desconcertante. Buscas el embrague con el pie izquierdo y no lo encuentras. La palanca de cambios tiene letras en lugar de números. Y la sensación de que el coche se mueve solo cuando sueltas el freno puede pillarte por sorpresa. Pero tranquilo, que no tiene nada de complicado. De hecho, la mayoría de conductores se adaptan en pocos días y descubren que, en ciudad, es mucho más cómodo que un manual. Te contamos cómo hacerlo, qué trucos funcionan y, sobre todo, qué errores evitar para no dañar la caja de cambios. Lo primero que debes entender: solo se usa el pie derecho La diferencia más importante al sentarte en un automático es que hay solo dos pedales: acelerador a la derecha y freno a la izquierda de ese espacio. No hay embrague. El pie izquierdo no se usa. Debe quedarse descansando en el reposapiés durante toda la conducción. Si vienes de un manual, el reflejo de «buscar» e...

Ayudas o beca para sacarse el carnet: cómo pedirla y quién puede acceder de verdad

Sacarse el carnet de conducir es, para muchos jóvenes, un obstáculo económico difícil de salvar. Las clases en la autoescuela, las tasas de Tráfico, los exámenes teóricos y prácticos… Todo suma y, al final, la factura puede superar fácilmente los 1.000 euros. Por eso es normal preguntarse: ¿existe alguna beca o ayuda para sacarse el carnet? La respuesta es: sí, pero no es lo que muchos creen. No hay una ayuda nacional única para todo el país. Las subvenciones reales vienen de las comunidades autónomas o de los ayuntamientos, y cada una tiene sus propios requisitos, importes y plazos. Te contamos qué opciones existen de verdad y cómo puedes solicitarlas. Las ayudas reales que existen: el mapa autonómico Si buscas en internet «beca para el carnet de conducir», lo más probable es que te encuentres con anuncios engañosos o información desactualizada. La realidad es que no existe una ayuda estatal para sacarse el carnet. Lo que sí hay son planes autonómicos y municipales, con d...

Harvard resuelve el talón de Aquiles de la energía solar: un sistema que decide por sí solo si le conviene más generar electricidad o calor según la época del año

En invierno, cuando el edificio necesita calor, los paneles fotovoltaicos generan electricidad. En verano, cuando el aire acondicionado no da abasto, los captadores térmicos producen calor que nadie quiere. La energía solar siempre llega, pero casi nunca en la forma que se necesita. Es como tener un grifo que solo suelta agua caliente cuando quieres fría, y viceversa. Un equipo del laboratorio de Joanna Aizenberg en la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas de Harvard (SEAS) ha encontrado una solución tan elegante que cuesta creer que nadie la haya pensado antes. Han construido un dispositivo solar que decide por sí solo si entrega electricidad o calor, basándose únicamente en la temperatura exterior. Sin sensores. Sin motores. Sin chips. Sin software. Solo una gota de agua que se evapora y se condensa, como el vaho en un cristal frío. El hallazgo, publicado en la revista PNAS, describe un sistema que convierte la física más cotidiana en un interruptor óptico natural . Cuando...

De una semana a 30 minutos: Inertia Enterprises acelera la fabricación de pellets de fusión para hacer viable la energía comercial

Hay una cifra que lo cambia todo. Diez pellets por segundo. Eso es lo que Inertia Enterprises necesita producir cuando su planta de fusión comercial esté en marcha. Diez pequeñas esferas de combustible, cada una del tamaño de un grano de arroz, disparadas cada segundo contra un sistema de láseres que las comprimirá hasta que los átomos de hidrógeno se fusionen y liberen energía. Para que eso funcione, cada pellet tiene que ser casi perfecto: una capa esférica de diamante, una capa de hielo de deuterio y tritio en su interior, y todo ello con una precisión que roza lo imposible. Y ahora, la empresa acaba de anunciar que puede fabricar cada uno de esos pellets en dos o tres horas , en lugar de la semana que se tarda en el laboratorio donde se inventaron. La historia empieza en el National Ignition Facility (NIF), en California. Allí, en 2022, un equipo de científicos logró por primera vez que una reacción de fusión liberara más energía de la que se había invertido en iniciarla....

Rematricular un coche en España: cómo hacerlo, cuánto cuesta y qué necesitas llevar

¿Tienes un coche con matrícula antigua y no te acabas de acostumbrar a esas siglas de provincia que ya no significan nada para ti? ¿O quizá te has mudado y la placa de tu coche sigue haciendo referencia a un lugar donde ya no vives? Entonces es posible que te hayas planteado rematricularlo. Y aunque no es un trámite que se haga todos los días, tampoco es tan complicado como parece. Te contamos cuándo puedes hacerlo, qué pasos hay que seguir y, sobre todo, cuánto te va a costar. Porque sí, hay que pagar tasas, y conviene saberlo antes de lanzarse. ¿Qué es exactamente rematricular un coche? La rematriculación es el proceso por el cual un vehículo cambia su número de matrícula y recibe una placa con el formato actual (cuatro números y tres letras, sin referencia a ninguna provincia). La matrícula es como el DNI del coche: un identificador único e intransferible que acompaña al vehículo durante toda su vida útil. Pero la DGT contempla algunos supuestos concretos en los que sí se perm...

Edad máxima para conducir: qué dice la ley en España y qué controles se aplican

¿Te has preguntado alguna vez hasta cuándo podrás seguir conduciendo? Es una duda que sobrevuela la cabeza de muchos conductores, especialmente a partir de cierta edad. La respuesta corta es que en España no existe una edad máxima para conducir . No hay un número mágico a partir del cual te retiren el carnet automáticamente. Lo que sí existe es un sistema de controles cada vez más frecuentes y exhaustivos a medida que cumplimos años. Te contamos qué dice exactamente la normativa, qué pruebas tienes que superar y cómo funciona el sistema para que puedas seguir al volante con seguridad y sin sustos. La edad no te quita el carnet: tus capacidades sí Tener más años no significa tener que dejar de conducir. La DGT lo ha dejado claro muchas veces: la edad es solo un número y no se usa como excusa para quitarte el carnet. Al final, lo único que importa es que sigas sintiéndote seguro frente al volante y mantengas los reflejos y la salud necesaria para viajar sin peligro. Esto significa...

Una central nuclear de 50 MW que cabe en un barco y se instala en 18 meses: el proyecto de Prodigy en Belledune, Nuevo Brunswick, promete llevar energía nuclear a comunidades remotas que hoy dependen del diésel

Hay comunidades en el norte de Canadá donde la electricidad no sale de un enchufe cualquiera. Sale de un generador diésel que zumba día y noche, que hay que repostar con camiones que recorren cientos de kilómetros por carreteras heladas, y que contamina el aire que respiran familias enteras. Para esas comunidades, la energía no es un servicio abstracto: es una logística frágil, cara y vulnerable a cualquier interrupción. Y no son cuatro aldeas perdidas. Son cientos de poblaciones aisladas que, todavía en 2026, dependen del combustible fósil más sucio que existe. Un proyecto canadiense quiere cambiar eso con una idea que suena a ciencia ficción pero que ya tiene nombre, socios y un emplazamiento concreto. Se llama Prodigy Clean Energy , y su propuesta es construir una central nuclear completa en un astillero, cargarla en un barco, llevarla flotando hasta la costa, anclarla al terreno, ponerle el combustible y encenderla. Cuando termine su vida útil, se retira igual: se desconecta,...