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Volvo da carpetazo definitivo al Lidar pero indemnizará a sus clientes con unos 1.600 euros

Desde hace tiempo circulaban rumores que decían que el Volvo EX90 y su versión sedán, el ES90 , no iban a estrenar todas las tecnologías que se anunciaron a bombo y platillo en el momento del lanzamiento. Ahora la confirmación es oficial, la tecnología Lidar queda enterrada para siempre. Volvo Cars ha puesto fin a su alianza con Luminar , el proveedor que debía suministrar este sistema, y ha abandonado cualquier plan de desarrollar funciones basadas en este sistema para ambos modelos. Las prestaciones que la compañía había comunicado en su día no verán la luz. Los sistemas de asistencia a la conducción de estos coches no contarán con este sensor y, además, la marca dejará de recopilar datos a través de él . La noticia la ha confirmado Henrik Juel Teige , portavoz de prensa de Volvo Cars en Noruega, durante unas declaraciones efectuadas antes medios locales. El coche sigue siendo seguro, según la marca Uno de los puntos que más se subrayó en el lanzamiento de estos modelos fue prec...

Audi estrena el número 9 en su gama: Así es el Audi Q9, hasta 7 asientos y una iluminación OLED que nunca habías visto

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Audi ha decidido por primera vez en su historia, asignar el número 9 a un modelo. El nuevo Q9 no es solo un coche más grande, es la apuesta de la marca por convertir el automóvil en un auténtico espacio vital sobre ruedas. Combina generosas dimensiones, un comportamiento dinámico preciso y un conjunto de innovaciones tecnológicas que buscan elevar la experiencia a bordo a un nivel superior. El SUV estará disponible en muchos mercados desde finales de agosto y las primeras unidades llegarán a final del año. Un interior pensado como sala de estar móvil De serie, el Audi Q9 ofrece siete plazas. Las tres butacas de la segunda fila incorporan anclajes Isofix, algo especialmente práctico para familias. Quienes prefieran un ambiente más exclusivo pueden optar por la configuración de seis asientos, con dos butacas individuales eléctricas en la fila central que aportan una sensación cercana a la clase business. Todas las plazas son ajustables eléctricamente y las delanteras, de tipo Sports S...

BMW oculta un monstruo de cuatro motores que supera al V8 y que llegará en 2028: las primeras imágenes del nuevo X5 M

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Las primeras imágenes de un prototipo densamente camuflado ya han salido a la luz y confirman lo que muchos sospechaban: BMW está preparando una versión M del nuevo X5 y sí, será completamente eléctrica. El modelo, que internamente responde al código G95 , se apoya en la base del X5 de la generación G65 y representa un salto decidido hacia las altas prestaciones sin un solo cilindro de combustión bajo el capó. Cuatro motores y una filosofía M renovada Lo más llamativo del proyecto no es solo que sea eléctrico, sino la forma en que BMW ha decidido distribuir la potencia. Según las informaciones disponibles, el X5 M compartirá la mayor parte de su arquitectura técnica con el futuro M3 eléctrico, conocido como ZA0. El sistema se denomina M eDrive y se basa en cuatro motores eléctricos independientes , uno por cada rueda. Esta configuración permite un control casi quirúrgico del par, algo que debería mejorar la tracción en cualquier superficie y ofrecer un comportamiento dinámico que l...