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Guardapolvo: qué es, para qué sirve y cuánto cuesta cambiarlo cuando se rompe

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Seguro que has oído hablar de él en el taller o en la ITV, pero quizá nunca supiste muy bien qué era. El guardapolvo es una de esas piezas pequeñas que parecen insignificantes, pero cuando fallan, te pueden salir muy caras. Te contamos todo lo que necesitas saber antes de que empiece el problema. ¿Qué es el guardapolvo de un coche? El guardapolvo, también conocido como fuelle de transmisión, es una pieza de goma con forma de acordeón que se encarga de proteger una parte muy delicada de tu coche: la junta homocinética . ¿Y qué es esa junta? Pues es l a pieza metálica que transmite la fuerza del motor a las ruedas para que giren. Está en los palieres, esos ejes que van desde el cambio hasta las ruedas. El guardapolvo lo que hace es evitar que entre polvo, agua, tierra y suciedad en esa junta, y también impedir que se salga la grasa que la lubrica. En resumen: es la funda protectora que mantiene limpia y bien lubricada una de las piezas más importantes para que tu coche se mue...
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Una sola pieza pesaba más que 20 camiones cargados y medía 7 metros de ancho: para mover el corazón de la tuneladora gigante que excava la mayor batería de agua de Australia hizo falta un vehículo de 152 ruedas arrastrándose de noche por las calles de un pueblo entero

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En las Montañas Nevadas de Nueva Gales del Sur, Australia, se está gestando una obra de ingeniería faraónica. Se llama Snowy 2.0 y es, en esencia, una gigantesca batería de agua. El proyecto, una ampliación del histórico Snowy Mountains Scheme de los años 50 y 60, conectará dos grandes embalses, Tantangara y Talbingo , mediante 27 kilómetros de túneles subterráneos y una central eléctrica construida a 850 metros bajo la superficie. Su funcionamiento es tan brillante como sencillo: cuando hay excedente de energía solar o eólica (por ejemplo, al mediodía o en días muy ventosos), se usa esa electricidad sobrante para bombear agua desde el embalse inferior al superior. Cuando la demanda eléctrica se dispara (por la noche, sin sol), se suelta el agua almacenada arriba, que cae por los túneles moviendo turbinas y generando electricidad. Es como una inmensa pila hidráulica que permite guardar la energía renovable para usarla cuando realmente se necesita. Pero antes de que esa montaña ...
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MG acaba de enseñar las primeras imágenes del MG 2 que va a hacer llorar a los fabricantes europeos, temblar al BYD Dolphin Surf y humillar al Hyundai INSTER

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MG va como un auténtico tiro en nuestro mercado y en el resto de Europa y ojo, porque está a punto de dar un nuevo golpe de efecto en el mercado de los coches eléctricos. Según información oficial facilitada por la marca, MG revelará en el Goodwoof Festival of Speed un concept car que adelanta cómo será su próximo coche urbano 100% eléctrico. Y por las imágenes que ya han soltado, pinta muy bien. Un estilo fresco y bastante atrevido En las imágenes ofrecidas por la marca se ven los laterales delantero y trasero de un modelo compacto que nada tiene que ver con el diseño de los últimos modelos, como el MG 4 EV Urban o el S5 EV. Parece que MG ha decidido dar un giro radical a su ADN de diseño y de esta foma empezar a usar un lenguaje de diseño algo más moderno, dinámico y con personalidad propia. MG ya ha confirmado que la versión de producción llegará a los concesionarios el año que viene. Aunque todavía no es oficial, todo indica que se llamará MG 2 . Ya no solo quieren ser los más ...
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Parece que son los modelos más gordos de CUPRA pero no, este nuevo acabado oficial de ABT que parece un VZ5 o un VZ TCR en realidad tiene 150 CV

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CUPRA apuesta fuerte por la exclusividad y el carácter deportivo con su nuevo paquete de personalización CUSTOM CUPRA by ABT, un kit completo desarrollado junto a ABT que transforma tanto al CUPRA Leon (en sus versiones de 5 puertas y Sportstourer) como al CUPRA Formentor , llevándolos visualmente mucho más cerca de sus versiones más radicales. Este paquete no solo añade elementos estéticos; busca trasladar el ADN de los modelos de alto rendimiento —como el Leon VZ TCR y el Formentor VZ5— a todas las motorizaciones disponibles, desde las más accesibles de 150 CV hasta las más potentes. Una colaboración que eleva el carácter deportivo El CUSTOM CUPRA by ABT es el primer paquete de personalización de este tipo nacido directamente en fábrica. Desarrollado en estrecha colaboración entre el equipo de diseño de CUPRA y la experiencia de ABT Sportsline, cada componente se ensambla a mano en la CUPRA Racing Factory . CUPRA Leon con silueta de competición El paquete transforma por comple...
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Mercedes prepara para la guerra un Sprinter 4×4 con peso bruto de hasta 4,9 toneladas y un Clase G que puede recorrer 100 km casi sin ruedas

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Como si de un Salón del Automóvil se tratara, Eurosatory ha sido el escenario de material de seguridad y bélico en el que  Mercedes-Benz muestra su cara más guerrera. La firma alemana ha exhibido vehículos comerciales convertidos en auténticas herramientas de combate y operaciones especiales, capaces de operar en los escenarios más hostiles. Bajo el lema “Proteger lo que importa” , la marca de la estrella ha presentado varias soluciones que combinan la fiabilidad de un vehículo comercial con capacidades militares extremas. El Mercedes Clase G: el todoterreno que sigue rodando aunque le revienten las ruedas Uno de los grandes protagonistas es el Clase G , leyenda viva con más de 45 años de servicio en misiones reales. Mercedes destaca una versión Station Wagon con peso bruto de 4,5 toneladas equipada con unos neumáticos run-flat que permiten continuar la marcha hasta 100 kilómetros incluso con los neumáticos destrozados. Esta capacidad resulta crítica en zonas de conflicto, donde...
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El primer motor marino comercial de amoníaco ya tiene sus dos primeros barcos: un carguero noruego nuevo y una conversión histórica que saldrá a faenar este mismo otoño con hasta un 70% menos de emisiones

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Hablamos mucho de los coches eléctricos. De las baterías de litio, de los puntos de recarga, de la etiqueta ECO. En tierra lo estamos haciendo bien, pero cuando llegamos a puerto y llenamos de mercancía un carguero para cruzar medio mundo, la historia se complica. Porque los barcos que cruzan los océanos son, con diferencia, los vehículos más contaminantes que existen. El transporte marítimo genera cerca del 2,9% de todos los gases efecto invernadero del planeta. Y es que este tipo de barcos queman fueloil pesado, un residuo tan sucio que está prohibido en tierra. La electrificación en las embarcaciones es inviable ya que las distancias que recorren los grandes buques harían necesario tener una batería enorme y tan pesada como la propia embarcación. La búsqueda de alternativas a este problema es una de las principales vías de investigación en la actualidad. El combustible ideal para no emitir CO₂ sería el hidrógeno, pero hay que enfriarlo a -253°C para licuarlo, lo que consume una ...
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Ya está en marcha la primera fábrica en Estados Unidos capaz de convertir el CO2 en combustible para aviones sin modificar los motores

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La descarbonización no solo se centra en el sector del automóvil. Uno que, por otra parte, supone el 11% del total de las emisiones contaminantes en Europa , según el Parlamento Europeo. La aviación genera también una importante cantidad de emisiones derivadas de la combustión del queroseno. Para revertir esta situación, Estados Unidos ha puesto en marcha una fábrica capaz de convertir el CO2 en combustible . La planta que aprovecha el CO2 convirtiéndolo en combustible Esta primera planta utiliza dióxido de carbono capturado y electricidad procedente de fuentes renovables para fabricar combustible para aviones, todo ello sin necesidad de modificar el diseño de los motores actuales. Recibe el nombre de AirPlant One y está ubicada en el estado de Washington . El combustible resultante, denominado E-Jet , es sintético y se obtiene a partir de la combinación de CO2, agua y electricidad renovable. Además, la planta también produce nafta sintética, una materia prima utilizada por la ind...
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