La industria de los componentes de coches también se adapta a los cambios en España: reestructuración, cierres y recortes de plantilla
La industria española del automóvil no solo depende de las fábricas de coches . Detrás de cada vehículo hay cientos de proveedores y empresas auxiliares de componentes de coches que también están sufriendo la transformación del sector. Antolin, Ficosa y MMM son tres buenos ejemplos de lo que está ocurriendo en 2026 . Antolin aplica el Chapter 15: te cuento qué es Por tamaño, el caso más llamativo es el de Antolin. El fabricante burgalés es uno de los grandes proveedores españoles de componentes de coches . El pasado 10 de julio, Antolin acudió a los tribunales españoles para que diesen luz verde a su plan de reestructuración financiera. Diez días después hizo lo propio en Estados Unidos, acogiéndose al conocido como Chapter 15. ¿Significa esto que Antolin está en bancarrota? No exactamente. El Chapter 15 es una herramienta de la legislación estadounidense que permite que una reestructuración iniciada en otro país también tenga validez y protección en Estados Unidos. En este cas...