El Plan de Stellantis funciona: Norte América despega, Europa sigue sin dejar margen pero en general el grupo se recupera con un 13% más de facturación
Stellantis ha cerrado el segundo trimestre con números que dan menos miedo que los del año pasado. Facturó 43.500 millones de euros, un 13% más . El beneficio neto llegó a los 300 millones después de las fuertes pérdidas de 2025. El resultado operativo ajustado se situó en los 800 millones, con un margen del 1,8%. Y el flujo de caja industrial libre alcanzó los 1.000 millones, casi mil millones por encima del mismo periodo del año anterior. La liquidez industrial se mantiene sólida, en 44.100 millones. El plan FaSTLane 2030 , presentado en mayo, ya está en marcha y los nuevos modelos de este año salen tal y como estaba programado. Norte América marca la diferencia El salto más claro llega desde Estados Unidos, Canadá y México. Los ingresos de la región crecieron un 32% y los envíos un 38% . El resultado operativo pasó de números rojos a 284 millones positivos . La cuota de mercado subió hasta el 7,4%. Jeep, Ram, Dodge y Chrysler están detrás de buena parte de esa recuperación. El G...
