33 km, dos horas y 1,2 toneladas de CO₂ evitadas: Japón completa el primer viaje de demostración de un petrolero costero con motor de hidrógeno, y deja claro que el reto ya no está en el barco sino en el puerto
Hay un barco en Japón que acaba de hacer algo que nadie había hecho antes. Se llama Kikou Maru. Es un petrolero costero de 4.500 toneladas , de esos que repostan combustible a otras embarcaciones en los puertos, que llevan gasolina o diésel de un muelle a otro. Un barco de trabajo, sin glamour, sin titulares. Pero el 25 de septiembre de 2026, este barco navegó durante dos horas por la bahía de Osaka con un motor que quemaba hidrógeno. No una mezcla. No una prueba de laboratorio. Hidrógeno puro, como combustible principal. Y al terminar el viaje, había dejado de emitir aproximadamente 1,2 toneladas de CO₂ en comparación con lo que habría emitido un barco convencional en la misma ruta . El proyecto lo lidera la Nippon Foundation, una organización japonesa que lleva desde 2022 financiando el desarrollo de barcos cero emisiones. El motor lo diseñó Yanmar Power Solutions, que lleva años trabajando en motores de hidrógeno para aplicaciones marinas. La empresa naviera Ueno TransTech se e...
