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De los creadores de OMODA y JAECCO llega EXLANTIX, la premium que apunta a complicar la vida de BYD y su premium Denza pero que quiere rivalizar con Lexus y Mercedes

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La marca más vanguardista de Chery Auto llegará al mercado español con una propuesta tecnológica avanzada y una experiencia de movilidad diseñada para marcar un nuevo estándar en innovación , diseño y conducción electrificada . EXLANTIX toma su nombre de la mítica Atlantis , simbolizando innovación , vanguardia y una conexión esencial con el elemento del agua. La comercialización se iniciará con los modelos ES y ET , dos vehículos del segmento E que debutarán en España con motorizaciones 100% eléctricas , plataforma de 800 voltios , carga ultrarrápida y un equipamiento tecnológico de primer nivel. Más adelante se comercializarán en versión híbrida enchufable . EXLANTIX, la apuesta tecnológica premium de Chery Auto EXLANTIX , la marca global más vanguardista y tecnológica de Chery Auto , anuncia oficialmente su llegada a España durante el primer semestre de 2027 . Con presencia en 22 mercados internacionales (bajo la denominación EXEED en algunos países), EXLANTIX inicia su...
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Esta fábrica europea capaz de fabricar más de 500.000 unidades anuales llevaba 80 años fabricando coches. La situación industrial en Europa la empuja a hacer componentes y al reciclaje

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Stellantis pondrá fin a la fabricación de coches en su planta de Poissy, a las afueras de París, antes de que termine 2028. El complejo no se cerrará, pero cambiará su actividad y es que pasará a centrarse en producción de componentes y en reciclaje de vehículos . De factoría histórica a reconversión industrial El origen de la planta se remonta a 1937, cuando Ford la puso en marcha. Con el tiempo cambió de manos —primero Chrysler, luego Peugeot— hasta integrarse en Stellantis en 2021. Su época dorada llegó en 1976, cuando superó el medio millón de unidades producidas en un solo año. Ahora el contexto industrial europeo empuja a los propietarios a cambiar su función. El grupo Stellantis lidia con un problema estructural y este no es otro que un exceso de capacidad de producción en el Viejo Continente, un mercado que todavía no ha recuperado el ritmo previo a la pandemia. A eso se suma la presión de fabricantes chinos, desembarcando en suelo europeo con precios más agresivos y una a...
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GWM, la marca china que acaba de aterrizar en España rompe el mercado con una batería para PHEV que es gigante: 400 km en modo EV y más capacidad que la de muchos eléctricos puros

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La filial de baterías de Great Wall Motor (marca que acaba de llegar hace unos días a España), Svolt, ha puesto en marcha la producción en serie de su nuevo sistema para híbridos enchufables llamado “Fortress 2.0” y esto seguro que no sería noticia si fuera un sistema más como el resto, pero es que hablamos de una capacidad de 80 kWh . Actualmente la fabricación se está llevando a cabo en su planta de Changzhou , en China. Según la propia compañía, se trata del paquete PHEV con mayor capacidad disponible actualmente en producción. Este nuevo sistema supone un salto notable respecto a su generación anterior: pasa de 59 kWh a 80 kWh, lo que representa un incremento cercano al 36% . Además, Svolt afirma haber mejorado la eficiencia global del sistema en torno a un 6%. El producto está claramente orientado a SUV grandes y vehículos con enfoque off-road, donde la autonomía en modo eléctrico se está convirtiendo en un argumento comercial clave frente a los eléctricos puros más básicos. ...
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Estos modelos de Stellantis fabricados en España tienen que pasar por el taller: Opel Combo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Peugeot Rifter y Fiat Doblò

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La Comisión Europea ha activado siete nuevas alertas para modelos de Stellantis a través del sistema de alertas por fallos de seguridad en furgonetas y turismos de las marcas Opel , Citroën , Peugeot y Fiat . Todos los vehículos afectados no cumplen con el Reglamento sobre la homologación y vigilancia del mercado de vehículos de motor y sus remolques. Los fabricantes han ordenado la retirada inmediata de los productos de los usuarios finales y tendrán que pasar por el taller para solucionar los problemas. En realidad, existen dos problemas técnicos independientes que comprometen la seguridad de los ocupantes y el medio ambiente. Riesgo de lesiones graves por respaldo de asiento incorrecto En furgonetas de pasajeros sin mampara , los vehículos fueron fabricados y entregados con un respaldo de asiento simple en lugar del doble requerido. En caso de colisión por detrás, existe riesgo de movimiento excesivo del respaldo, lo que podría expulsar al conductor y causar lesiones. Opel C...
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Nissan busca salvar su fábrica de Sunderland y la respuesta está en Chery, OMODA, JAECOO y LEPAS: La demanda de las marcas chinas podría catapultar la producción del 30% a casi el 100%

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Nissan está buscando no dejar infrautilizada su fábrica de Sunderland en Reino Unido y ha abierto conversaciones con Chery para fabricar coches en su planta de Sunderland. Al parecer, Nissan está cansada de tener la fábrica medio vacía y quiere empezar a sacarle rendimiento de verdad. Según apunta Financial Times , la planta apenas funciona al 50% de su capacidad , lo que la convierte en un activo infrautilizado. Eso sí, su diseño —con líneas de producción separadas en distintos edificios— facilita compartir instalaciones con otros fabricantes sin demasiada inversión. Negociaciones abiertas… pero sin nada firmado Las charlas con Chery existen, pero no hay nada cerrado. Fuentes cercanas al asunto advierten de que el acuerdo podría quedarse en nada o ser el acuerdo del siglo para Nissan . Y no es la única puerta que ha tocado Nissan. En el último año, la compañía también ha mantenido contactos con gigantes como Ford, Stellantis o Volkswagen , todos potencialmente interesados en apr...
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Toda Europa obsesionada con los SUV… y Nissan planea traer de vuelta uno de los coches más legendarios de toda su historia sin insultar a su pasado

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Nissan ha presentado un plan de ataque con nuevos lanzamientos para los próximos años a fin de mantenerse entre las grandes marcas de coches japonesas del mundo. Para la que se les viene encima, la hora de ruta está marcada por el estreno del nuevo Juke , el nuevo X-Trail y una compleja reorganización de la gama . En ella, se tiene en cuenta el rescate de un modelo legendario y no es uno cualquiera, hablamos de uno de los iconos más grandes de la historia de Nissan . Nissan y el fenómeno «Skyline» Si perteneces a una generación que ha crecido con un mando de Playstation en la mano y cuyo primer contacto con el mundo del motor fue a través de la película Fast and Furious, es imposible que no recuerdes al Nissan Skyline . En realidad, el modelo no vino de la mano de Nissan. Nació gracias a la extinta marca de coches, de nombre Prince, hace más de 50 años. Un tiempo después de su estreno en el mercado nacional, Nissan compraba Prince y el Skyline pasaba a ser su hijo adoptivo. Sólo...
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Acabo de conocer al Volvo EX60: Desde 64.900 €, hasta 680 CV y 810 km de autonomía. Así es el SUV que ha obligado a la marca a ampliar la producción por su elevada demanda

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Acabo de tener la oportunidad de conocer en persona y en estático el nuevo Volvo EX60 , el SUV eléctrico de tamaño medio que Volvo Cars presenta como el vehículo que cambia las reglas del juego en su segmento. Sin rodar un solo metro, solo con verlo, tocarlo y explorar cada rincón, me ha quedado claro por qué ha generado tanta expectación y sí, es que hablamos de más de 3.000 pedidos solo en Suecia en apenas dos meses, 3.000 leads en España y una aceptación que se repite en otros países europeos hasta el punto que han obligado a Volvo a aumentar la producción. Es un coche que transmite calidad, espacio y tecnología desde que te subes a él. Diseño exterior: elegante, aerodinámico… y con un detalle que no termina de convencerme Nada más acercarme, el EX60 impresiona por su silueta baja y fluida. Mide 4803 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2970 mm y un coeficiente de penetración aerodinámico de 0,26 , uno de los mejores de su categoría. Los diseñadores han conseguido un fr...
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