BYD no se la juega con la seguridad ni en el más pequeño de sus modelos y simula un reventón a 140 km/h para demostrar el funcionamiento de su nuevo control de tracción y estabilidad
Como norma general, cuanto más barato es un coche, más se recorta en seguridad, sin embargo, en los últimos años, las marcas han hecho un esfuerzo titánico para trasmitir los sistemas de seguridad más avanzados a su gama de acceso. BYD ha decidido que la segunda generación del Seagull o Dolphin como lo conocemos aquí , sea sometido a una de las pruebas más exigentes posibles: reventar una rueda delantera a 140 km/h. La prueba: una rueda destrozada a alta velocidad El vídeo lo compartió Zhang Zhuo, director general de la serie Ocean de BYD , y muestra el ensayo sin trampa ni cartón. El modelo acelera por una recta hasta los 140 km/h y, poco después, un dispositivo instalado previamente perfora el neumático delantero derecho en varios puntos a la vez. La rueda se queda sin aire de forma prácticamente instantánea. En un coche convencional, ese momento suele traducirse en un tirón brusco hacia un lado y en un conductor peleándose con el volante. Aquí no ocurre nada de eso. El Seagull ...
