Iván Rafael Hernández Dala | Automoviles

Hay desiertos en nuestro planeta que guardan una memoria líquida, lugares donde el viento levanta nubes asfixiantes de sal y polvo mientras la tierra se agrieta implacable hasta perderse de vista. Si uno camina hoy por el lecho seco del Mar de Aral, en la frontera entre Uzbekistán y Kazajistán, es fácil sentir que la vida ha sido borrada del mapa por completo. El paisaje es desolador: oxidados barcos pesqueros yacen encallados a kilómetros de cualquier fuente de agua, como fantasmas de hierro varados en mitad de la nada. Cuesta creer que, hasta bien entrada la década de los sesenta, este lugar fuera el cuarto lago más grande de la Tierra. Era una inmensa masa de agua salada, rebosante de esturiones y carpas, que sostenía una próspera industria pesquera y llenaba de orgullo y sustento a comunidades enteras. Sin embargo, la obsesión humana por el progreso ciego dictó su sentencia de muerte. Las autoridades soviéticas desviaron los ríos que lo alimentaban para regar faraónicos campos d...

Te dejan el aviso en el parabrisas y, de repente, se te amarga el día. Da igual si se te pasó el tiempo, si no tenías cambio o si simplemente te despistaste. Esa notificación te genera la pregunta del millón: ¿cuánto tengo que pagar, cuándo y qué pasa si no lo hago? Vamos a verlo paso a paso. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre las multas de zona azul para que puedas tomar la mejor decisión y, sobre todo, evitar que un descuido se convierta en un problema mayor. Plazos: aprovecha el pronto pago y ahorra la mitad Cuando recibes una multa por no pagar o por exceder el tiempo en una zona regulada (ORA o SER), el reloj empieza a correr. Tienes 20 días naturales desde que te llega la notificación para acogerte al pronto pago y pagar solo el 50% del importe de la sanción. Esta es sin duda la opción más interesante si asumes la infracción y quieres resolverlo rápido. Pero ojo, porque al hacerlo, estás renunciando a tu derecho a recurrir la multa. Por eso, antes de pagar, re...

Llegas al coche con prisa, metes la llave, giras y… el silencio más absoluto. O peor: un amago de motor que se ahoga sin llegar a arrancar. A todos se nos ha quedado cara de póker y un nudo en el estómago en esa situación. En ese momento, solo quieres saber qué narices pasa y si lo puedes arreglar ya. Que no cunda el pánico. Aunque parezca el fin del mundo, la mayoría de las veces el coche se planta por tonterías mucho más comunes de lo que crees. Y lo mejor: descubrir cuál es el problema es bastante fácil. Vamos a ver paso a paso qué puede estar fallando para que lo averigües tú mismo, sin necesidad de tener un máster en mecánica. Cuando la batería dice basta (el sospechoso habitual) Si al girar la llave escuchas un chasquido seco o ves que las luces del cuadro de mandos parpadean sin fuerza, blanco y en botella: es la batería. Es el fallo clásico de toda la vida y el más fácil de pillar. La batería es la que le da el empujón de energía al motor para que despierte. Si s...

Hay un momento, justo antes de que una araña saltadora se lance sobre su presa, en que el mundo se detiene. No mide más de un centímetro, su cerebro cabe en una semilla de amapola y sin embargo, en ese instante, es el mejor calculador de distancias del planeta. No usa láseres, no proyecta luz, no necesita de un costoso procesador. Solo mira, compara el desenfoque entre sus múltiples retinas y, con una precisión que haría enrojecer a cualquier ingeniero, sabe exactamente a qué distancia está su objetivo. Ese truco evolutivo, afinado durante millones de años, es el que ha inspirado a un equipo de la Universidad de Northwestern para crear SpiderCam, una cámara 3D que ve el mundo en profundidad gastando 624 milivatios , menos de lo que consume una bombilla de las que se dejan encendidas por la noche. No es una cámara al uso. Es un sistema de visión que entiende el espacio no proyectando luz, sino interpretando el desenfoque. Como la araña, captura dos imágenes de la misma escena con dis...

Hay un momento, justo antes de que el sol se ponga en una finca de olivos, en que el agricultor se detiene y mira al cielo. Sabe que el agua es el recurso más escaso que tiene, y que cada gota malgastada es un golpe a su bolsillo y al futuro del planeta. Sabe que la tierra le habla a través de los sensores, que los satélites le envían datos, que las estaciones meteorológicas le dan previsiones. Pero toda esa información, valiosa y dispersa, rara vez se traduce en una respuesta sencilla a la pregunta que realmente importa: ¿cuándo regar y cuánto? Esa incertidumbre, esa brecha entre los datos y la decisión, es el enemigo silencioso del campo español. Y contra ella ha nacido GO Arko, una solución digital abierta que promete poner orden en el caos informativo y devolver al agricultor el control sobre el agua. No se trata de un nuevo sensor ni de un riego más caro. Es una plataforma que integra la información de sensores en campo, imágenes satelitales, estaciones meteorológicas y re...

Las últimas noticias que publicamos en Autonoción sobre Ford apuntaban a un acuerdo con Geely para producir nuevos modelos en la planta de Almussafes . Ahora bien, los planes de la marca del óvalo van mucho más allá de España . Ford ya trabaja en la gama con la que pretende afrontar los próximos años. Jim Farley, CEO de Ford , acaba de dar el primer paso mostrando en una reunión «a puerta cerrada» el futuro de Ford. Los planes de futuro de Ford en EEUU Según publica Automotive News, Ford reunió a principios de agosto a varios de sus concesionarios en Las Vegas en un encuentro privado. Allí habría mostrado un adelanto del sustituto del Ford Escape, es decir, el equivalente estadounidense del Ford Kuga. Y no llegó solo. Sobre la mesa también estuvieron el Ford Mustang de cuatro puertas y nuevos sistemas de propulsión híbridos , incluido el rumoreado V8 híbrido. Los coches híbridos se han convertido ahora en una pieza clave para muchos fabricantes. En España, más de la mitad de las ...

¿Te imaginas pasar de 0 a 800 km/h en lo que tardas en parpadear cinco veces ? Parece ciencia ficción, pero pasó en un l aboratorio de Hubei, China. Un tren de levitación magnética rompió las reglas del juego al alcanzar esa velocidad de locura en solo 5,3 segundos. Sin motores ruidosos de cohete ni alas de caza de combate. Hablamos de un vehículo terrestre que vuela sobre ruedas invisibles y que ya ha pulverizado su propio récord mundial tres veces en medio año. Para ponerlo en perspectiva: un Fórmula 1 acelera de 0 a 300 km/h en unos 4,5 segundos. Este vehículo alcanza casi tres veces esa velocidad en apenas cinco segundos. Imagínate la fuerza del empuje: si tuvieras un vaso de agua en la mano, la fuerza G haría que el agua se quedara pegada al fondo, sin caerse. Lo fascinante es que hace este truco de magia en una pista de apenas un kilómetro. Mientras tú tardas casi un minuto en cruzarla con tu coche, este vehículo lo hace en solo ocho segundos. En los primeros 600 metros ya s...