El Lamborghini que Dubái quería (y el resto no se atreve a conducir)
El MANSORY Carbonado X, una pieza única basada en el Lamborghini Revuelto que llega como un “One of One”, creado como coche de showroom para el Atelier de MANSORY en Dubái.
El apellido Carbonado no es nuevo. Desde 2012, ese nombre está asociado a los Lamborghini más radicales que han pasado por las manos de MANSORY. Primero fue el Aventador, después sus múltiples variantes. En cuestión de meses se convirtió en objeto de culto. Y ahora, con el Revuelto como base, el concepto sube otro escalón. O bueno, igual tres.
Lamborghini ya juega fuerte de serie. Más de 60 años fabricando superdeportivos en Sant’Agata Bolognese son una excelente carta de presentación.
Carrocería: carbono sin complejos
En el Carbonado X no hay medias tintas. Cada panel de la carrocería está fabricado íntegramente en fibra de carbono, horneada en los propios autoclaves de la marca. Y no hablamos de piezas sacadas de catálogo, todo ha sido rediseñado específicamente para este coche.
El frontal estrena paragolpes y capó con una presencia mucho más agresiva. Las líneas son más tensas, más afiladas, casi intimidantes. En el perfil destacan los nuevos faldones con deflectores integrados y tomas de aire laterales optimizadas para alimentar y enfriar el conjunto mecánico.
Arriba, una toma de aire en el techo canaliza flujo adicional hacia el V12.
La zaga es puro espectáculo técnico. Nuevo difusor trasero, gestión de flujo inferior optimizada y un alerón extensible que incrementa de forma notable la carga aerodinámica en el eje posterior. Todo rematado por un sistema de escape de alto rendimiento con tres salidas triangulares entrelazadas.
Llantas y neumáticos
El conjunto descansa sobre llantas FV.10 Carbon. Forjadas, ultraligeras y con anillo exterior de carbono visible. Medidas: 10×21 pulgadas delante y 12,5×22 detrás. Nada discreto.
Van calzadas con neumáticos 265/30 ZR21 en el eje delantero y 355/25 ZR22 en el trasero.
Interior: lujo oscuro con acento turquesa
El habitáculo está revestido casi por completo en Alcantara oscura, combinada con detalles en color turquesa que aportan contraste sin caer en lo estridente. Es un ambiente tenso, técnico, muy alineado con el carácter exterior.
Los paneles de las puertas retroiluminados y los logotipos MANSORY iluminados refuerzan esa sensación de pieza artesanal hecha con obsesión por el detalle. No es ostentación gratuita; es una demostración de que cada centímetro ha sido pensado.
1.120 CV así, sin más
El Lamborghini Revuelto ya es una bestia híbrida de fábrica. Pero aquí no se ven las cifras de serie como algo definitivo, sino como un punto de partida.
El V12 atmosférico de 6.5 litros pasa de 825 a 930 CV, y de 725 a 765 Nm. Las modificaciones se han centrado exclusivamente en el motor de combustión, dejando intacto el sistema eléctrico original con sus tres motores (dos delante y uno detrás). El resultado combinado: 1.120 CV de potencia total del sistema.
El modelo cubre el 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 355 km/h.
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