El rey del todoterreno ha vuelto, Mitsubishi revive al Pajero / Montero: Seguirá siendo un 4×4 puro, con chasis de largueros y capacidades que deberían temer Toyota y Land Rover
Mitsubishi Motors ha confirmado el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos de su historia. El nuevo Pajero o Montero (según el mercado), será un SUV diseñado para la aventura y el uso intensivo fuera del asfalto que se presentará en primicia mundial durante el otoño de este mismo año.
Un icono que vuelve tras cinco años de ausente
Tras su desaparición en los mercados en 2021, el Pajero está listo para reaparecer completamente renovado. Este anuncio por parte de Mitsubishi marca el retorno de un nombre que durante décadas ha representado la máxima capacidad todoterreno de la marca japonesa y que acumula una enorme legión de seguidores en todo el mundo.
Más de cuatro décadas de historia y más de 3,25 millones de unidades vendidas
El Pajero vio la luz en 1982 con una propuesta innovadora y es que era capaz de combinar las prestaciones reales de un 4×4 profesional con el confort y la versatilidad de un vehículo para el día a día. A lo largo de sus cuatro generaciones, se consolidó como uno de los modelos offroad más respetados del mercado, alcanzando ventas superiores a los 3,25 millones de unidades en más de 170 países.
Su impacto cultural fue especialmente fuerte en Japón, donde contribuyó de manera decisiva al boom de los vehículos recreativos en la década de 1990.
La leyenda del Dakar: 12 victorias y una reputación imbatible
El Pajero no solo demostró su valía en carreteras y caminos. Desde 1983 compitió en el Rally Dakar, la prueba más exigente del mundo, logrando un total de 12 triunfos, incluyendo una racha impresionante de siete victorias consecutivas. Estos éxitos forjaron su reputación, ganándose la confianza de exploradores y conductores de loc conductores más exigentes de los entornos más hostiles del planeta.
Nueva plataforma y enfoque premium
Según la información facilitada por Mitsubishi, el nuevo Pajero se construirá sobre el robusto chasis de largueros y travesaños del Mitsubishi Triton, adaptado específicamente para esta versión. Tanto la carrocería como las suspensiones delanteras y traseras han sido desarrolladas de forma exclusiva para este modelo, buscando un equilibrio óptimo entre prestaciones y un comportamiento refinado y confortable en carretera.
Detalles técnicos: el corazón del nuevo Pajero
Tal y como te acabo de contar, el nuevo Pajero utilizará el resistente chasis ladder-frame del Triton, una estructura ampliamente probada que ofrece una rigidez torsional superior y una gran capacidad de carga. Este bastidor permite mantener una altura libre al suelo elevada, ángulos de ataque y salida muy competitivos, y una excelente articulación de las suspensiones, elementos clave para el enfoque todoterreno del modelo.
Mitsubishi ha desarrollado específicamente para el Pajero una nueva puesta a punto de suspensiones delanteras y traseras, junto con una carrocería adaptada, que promete reducir vibraciones en carretera y mejorar el confort sin sacrificar la robustez del conjunto.
Además de esta base, también esperamos que incorpore un avanzado sistema de tracción 4WD con reductora, bloqueos de diferencial y modos de conducción específicos para terrenos difíciles.
¿Qué esperar del nuevo Pajero?
Aunque aún no se han revelado detalles técnicos ni imágenes oficiales, todo indica que el nuevo Pajero mantendrá la esencia que lo convirtió en leyenda pero incorporará los avances tecnológicos, de seguridad y de confort que piden los compradores actuales.
Los aficionados al modelo y a los vehículos todoterreno puros tendrán que esperar hasta el otoño de 2026 para conocer todos los detalles en su presentación mundial.
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