Matrículas en España: todos los tipos que existen, colores y qué significa cada una
Todos hemos ido alguna vez por la calle o en un viaje largo en coche y hemos jugado al juego de las matrículas en sus varias versiones. Quizá mientras jugábamos nos hemos fijado en una matrícula que nos ha llamado la atención por ser azul o verde. Y no, no es un capricho del dueño ni lo has visto mal. Cada color, cada formato y cada combinación de letras en las matrículas españolas tiene un significado muy concreto y está regulado por la DGT.
Conocer los distintos tipos de matrícula no solo te ayuda a identificar vehículos, sino que también te puede sacar de más de un apuro si estás pensando en comprar un coche importado, un ciclomotor o incluso un remolque.
Matrícula ordinaria: la de toda la vida (blanca y negra)
Es la que llevan la inmensa mayoría de los turismos, motocicletas, camiones y furgonetas que circulan por España. Su diseño es el que todos conocemos: fondo blanco y caracteres en negro.
El formato actual, implantado en el año 2000, consta de cuatro números y tres letras (por ejemplo, 1234 ABC). Las letras se van asignando de forma correlativa según se matriculan los vehículos, y no indican la provincia de origen, como ocurría con el sistema antiguo (el de la letra provincial, como M-1234-AB) . Es la matrícula estándar que verás a diario en cualquier parking o carretera.
Matrícula de vehículo histórico (H): la nostalgia sobre ruedas
¿Te has fijado alguna vez en las matrículas que empiezan por la letra H? Indican que estás viendo un vehículo histórico. Por lo general, son coches o motos con más de 30 años que todavía conservan su diseño original. Físicamente son normales (fondo blanco y letras negras), pero las reconocerás al instante porque empiezan por esa H, seguida de cuatro números y tres letras, como por ejemplo: H 1234 BCD.
Tener esta matrícula tiene ventajas, como una ITV menos frecuente (cada dos a cinco años en lugar de anual), exención del impuesto de circulación en muchos municipios y la posibilidad de no tener que adaptarse a las restricciones de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Matrículas rojas (R): para remolques y vehículos provisionales
Hay dos grandes grupos dentro de las matrículas rojas, y es importante no confundirlos.
Para empezar, los remolques, semirremolques y caravanas de más de 750 kg (lo que técnicamente se llama MMA) llevan una matrícula roja con letras negras. Son muy fáciles de reconocer porque empiezan siempre por la letra R de «Remolque». Después van cuatro números y tres letras, por ejemplo: R 1234 BCD.
En segundo lugar, las placas rojas también sirven como matrículas provisionales para vehículos que aún no tienen la definitiva. Suelen incluir una banda lateral blanca con la fecha de caducidad. Las más comunes son las de tipo V (para vehículos usados en espera de transferencia), tipo S (para vehículos nuevos sin matricular) y tipo FV (para pruebas de fábrica o investigación).
Matrícula de ciclomotor (amarilla): la reina de las dos ruedas pequeñas
Es fácil distinguir a los ciclomotores (los famosos «50cc») de las motos grandes: basta con mirar el color de su matrícula. Los ciclomotores llevan fondo amarillo y caracteres en negro. Además, su tamaño es más pequeño que el de las matrículas de coches o motos convencionales. También pueden ser verticales, adaptándose al espacio del guardabarros trasero. Esta placa es exclusiva para los vehículos de dos ruedas de hasta 50 centímetros cúbicos.
Matrícula de vehículo especial (E): maquinaria que trabaja
Cuando veas una matrícula con fondo blanco y caracteres de color rojo mate, estate atento. Esa placa identifica a los vehículos especiales, como tractores, cosechadoras, quitanieves, máquinas de obras públicas o vehículos agrícolas.
Su formato comienza con la letra E (de Especial), seguida de cuatro números y tres letras (E 1234 BCD). Estos vehículos suelen circular a velocidades reducidas (a veces limitadas a 25 o 40 km/h), y su tamaño o función no se ajusta a los turismos estándar.
Matrículas diplomáticas y consulares: azules, verdes y amarillas
Los vehículos al servicio de embajadas, consulados y organismos internacionales utilizan un sistema de colores y letras muy específico.
- Matrículas azules: Fondo azul y caracteres blancos. Están destinadas al personal diplomático de organismos internacionales (letras OI).
- Matrículas verdes: Fondo verde y caracteres blancos. Corresponden a las oficinas consulares (letras CC) y a sus respectivos miembros.
- Matrículas amarillas: Fondo amarillo y caracteres negros. Las llevan los técnicos y administrativos adscritos a un servicio diplomático (letras TA).
Las más famosas son las rojas para los Cuerpos Diplomáticos (CD). Aunque su fondo es rojo, los caracteres son blancos. Llevan la indicación CD y suelen circular por las grandes capitales.
Matrículas azules: servicio público
Desde julio de 2018, taxis y VTC en España deben llevar matrícula azul con letras blancas, diferenciándose del resto de vehículos. Los caracteres serán los mismos que los que aparecen en la matrícula ordinaria, la cual llevará delante. Con esta matrícula se busca dar seguridad al cliente de poder identificar que es un servicio legal.
Matrículas verdes (temporales)
A diferencia de las verdes diplomáticas, las placas verdes (fondo blanco con letras verdes o fondo completamente verde con letras blancas) son temporales. Las verás en coches recién importados o nuevos que aún no han completado el papeleo de matriculación definitiva. Tienen un plazo de validez limitado (por ejemplo, 60 días para vehículos de importación o 10 días para trasladar un coche hasta la provincia donde se matriculará).
Matrículas oficiales y de las Fuerzas Armadas
Por último, existe un grupo numeroso de matrículas para los vehículos del Estado y las Fuerzas Armadas. Son de fondo blanco y caracteres negros, pero con siglas muy específicas:
- PGC: Guardia Civil.
- CNP: Cuerpo Nacional de Policía.
- PME: Parque Móvil del Estado.
- ET: Ejército de Tierra.
- EA: Ejército del Aire (ahora Espacio).
- FN: Flota Naval (Armada).
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