Subaru colaboró con Toyota, pero también sabe hacer las cosas por su cuenta: nueva plataforma eléctrica con 510 CV, 4×4 y más «ADN Subaru»
Marcas japonesas como Subaru apostaron inicialmente por la hibridación cuando los motores de combustión interna dejaron de ser el único camino posible. Y aunque el liderazgo de Toyota demuestra que no se equivocaban, los coches eléctricos ya son una alternativa más en el mercado como otra cualquiera. Además, cada vez son más populares en Europa. Lo dicen los resultados de ventas; es una realidad.
La integración de estos sistemas en Subaru ha sido algo tardía. No obstante, ahora la marca nipona prepara el desarrollo de una plataforma específica de desarrollo interno que dará lugar a una gama de SUV 100% eléctricos sin la intervención de Toyota. Esta incluirá una nueva batería y motores eléctricos inéditos.
La plataforma de Subaru para coches eléctricos: «Toyota déjame que puedo yo solo»
El plan de Subaru tiene como eje central de hoja de ruta el desarrollo de una plataforma específica para coches eléctricos. Tal y como informa el medio especializado Automotive News, Subaru presentó recientemente en Japón un prototipo eléctrico basado en el Outback. Este sirve de antesala de la próxima generación de modelos EV de la marca.
Las primeras cifras anunciadas por Subaru apuntan a un sistema de tracción total. Este estará compuesto de dos propulsores eléctricos, uno por eje, que desarrollan de manera conjunta 510 CV de potencia. Así, el próximo Subaru eléctricos tardaría menos de cuatro segundos en pasar de 0 a 100 km/h.
Los motores eléctricos provienen de un desarrollo conjunto con Aisin, también proveedor de Toyota y perteneciente al mismo grupo. Por otro lado, las baterías nacen de la colaboración con Panasonic. Tal y como explican los ingenieros de la marca a «AN», los motores no solo son más compactos y ligeros, además son «un 30 por ciento más eficientes» que los de la gama actual de Subaru.
De momento, Subaru no ha revelado una fecha de lanzamiento concreta. ¿Y por qué? Si la colaboración con Toyota ya le permite a Subaru contar con modelos 100% eléctricos. Según un ejecutivo de la propia Subaru, la compañía necesita crear tecnología propia para preservar su identidad. Poniendo el foco además en lo que respecta a «tracción total» y «sistemas de seguridad avanzados» como Eyesight.
La gama eléctrica de Subaru ya a la venta en España
De momento, Subaru ya comercializa una gama SUV completa con propulsores 100% eléctricos. Todos ellos nacen de una estrecha colaboración con Toyota, pues ambas comparten el desarrollo. De hecho, cada uno de ellos tiene un hermano mellizo en la otra marca. Aun así, Subaru y Toyota presentan diferencias en su diseño exterior, la garantía y la gama de equipamiento, que en cada uno viene configurada de una forma propia.
La puerta de entrada, el Subaru Uncharted, arranca desde 33.500 euros en campaña de lanzamiento. Aplicando todas las ayudas (Plan Auto+, CAEs y reducción de IRPF) Subaru anuncia que estará disponible desde 26.525 euros. La versión de acceso «Active» es exclusiva de la firma de las estrellas. Monta un propulsor eléctrico en el eje delantero de 124 kW (169 CV) de potencia, pero este primero no se ofrece con tracción total. Gracias a una batería de 58 kWh, promete una autonomía de 451 km.
Subaru Solterra y E-Outback: disponibles como 4×4, pero sin tracción delantera hasta 2027
El Subaru Solterra se renueva y se ofrece ahora en dos versiones: de 177 kW (241 CV) y tracción delantera o de 252 kW (343 CV) y tracción total. La primera, de acceso a gama, tardará en llegar. Promete una autonomía de hasta 550 km. Su lanzamiento se espera para mediados de 2027 y anuncia un precio base en campaña de 42.000 euros. Descontando todas las ayudas e incentivos posibles su precio desciende hasta los 35.025 euros.
Por último, el Subaru E-Outback se posiciona como la alternativa más familiar. La versión de tracción delantera no estará disponible hasta mediados de 2027. Eso sí, ya hay precio: 43.500 euros sin ayudas y 36.525 euros aprovechando todos los beneficios asociados a la compra de un coche 100% eléctrico.
De momento, habrá que esperar para conocer cuáles son los próximos coches EV desarrollados por Subaru. Estos tendrán que encarar el envite de las marcas chinas y los planes de reestructuración de las marcas europeas, que quieren recuperar la relevancia del pasado en mercados como el nuestro.
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