Iván Rafael Hernández Dala | Automoviles

Nuestro cochce es como una pequeña gran orquesta llena de instrumentos que pueden parecer irrelevantes, pero que hacen que todo junto suene a la perfección. Todos los instrumentos son indispensables y todas las piezas de nuestro vehículo, incluidas las más desconocidas, son vitales. Una de esas que seguramente pasa más desapercibida es la válvula EGR que, sin embargo, es clave para el buen funcionamiento de nuestro vehículo y pasar la ITV. ¿Qué es la válvula EGR del coche y para qué sirve? La válvula EGR (siglas en inglés de Exhaust Gas Recirculation) es un componente pequeño pero fundamental que tienen todos los coches diésel modernos y muchos de gasolina. Su función suena a ingeniería complicada, pero en realidad es bastante sencilla de entender. Imagina que tu motor es como una hoguera. Si le echas demasiado oxígeno, la combustión es tan violenta que se generan gases muy contaminantes, los famosos óxidos de nitrógeno (NOx). Para evitarlo, la válvula EGR hace una cosa muy intel...

Llevamos décadas oyendo que el mar es una fuente de energía inagotable . Que las olas tienen una fuerza brutal. Que si supiéramos aprovecharla, tendríamos electricidad limpia las 24 horas del día. Y en gran parte es verdad. La energía undimotriz (la que se obtiene del movimiento de las olas) es una de las fuentes renovables con mayor densidad energética del planeta: una misma superficie de mar concentra mucha más energía aprovechable que la que recogen el viento o el sol sobre esa misma área. El problema nunca fue la cantidad de energía. Fue cómo cazarla sin que el mar se la lleve por delante. Y es que la pregunta es clara, ¿por qué no lo estamos haciendo ya?. Por qué no estamos usando esa fuerza de las olas para tener energía limpia e inagotable. Pues porque el mar es un enemigo traicionero. Es salado, corrosivo, impredecible y no perdona. Las olas que en verano son suaves, en invierno se convierten en muros de agua de 14 metros. Lo que funciona en el laboratorio, se rompe en el ...

En pocos días llega el verano y nuestra cabeza ya solo piensa en disfrutar del sol, ya sea en la playa, la piscina, el río… Da igual dónde, pero el Astro Rey es nuestro gran aliado en esta época del año y nuestra vitamina D sube como la espuma con el buen tiempo y las horas de luz. Disfrutamos, y mucho, de un sol que, aunque todos conocemos, pocas veces nos paramos a pensar en él. Y es que nuestro astro favorito no brilla de noche. Parece una obviedad, pero tiene consecuencias enormes en la transición energética que estamos atravesando. Los paneles solares , por muy eficientes que sean, se pasan la mitad del tiempo sin producir nada. Y cuando hay nubes, también. Eso significa que, para confiar en la energía solar, necesitamos enormes baterías que guarden lo que sobra durante el día para usarlo por la noche. Y las baterías, como hemos visto en otros artículos, son caras y tienen sus propios problemas. Esa es la batalla que se está librando ahora mismo: buscar alternativas de ...

Lo normal de una marca de coches es que responda a lo que su propio nombre indica: que haga coches. No obstante, hay ocasiones en las que las empresas investigan o coquetean con ideas nuevas . Algunas son un éxito, otras son simplemente una locura. De todas formas, todos estos objetos muy extraños tienen cabida y ayudan a demostrar que detrás de muchos fabricantes hay gigantes empresariales capaces de producir casi cualquier cosa . Desde guitarras eléctricas y salchichas hasta mesas de billar de lujo o algunos de los barcos más grandes del planeta , estas son algunas de las cinco de las creaciones más sorprendentes que han nacido lejos del asfalto. 1. Fender y su Stratocaster con Lexus En 2021, Fender y Lexus colaboraron para crear una de las guitarras eléctricas más curiosas de las que probablemente nunca hayas oído hablar. La Fender Lexus LC Stratocaster tomaba como inspiración el Lexus LC 500 , incluyendo el mismo acabado azul metalizado disponible en el coupé japonés. Fender c...

El mundo de los motores de combustión interna está realmente deseperado y es que las normativas de emisiones están haciendo que el ingenio de marcas e ingenieros se lleve a niveles nunca antes visto, explorando áreas como el amoniaco. Si a esto le sumamos que el sector marítimo busca desesperadamente formas reales de bajar su huella de carbono, la ecuación está servida. WinGD acaba de presentar su motor X-DF-A, una mecánica que es capaz de funcionar tanto con amoníaco como con diésel sin perder prestaciones. Además, al usar amoníaco con inyección de alta presión, logra reducir más del 90% las emisiones de gases de efecto invernadero . Un hito que se celebra en China y en todo el mundo La compañía suiza completó con éxito la Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT) del X72DF-A en las instalaciones de CSSC Engine Co. (CSE) en China. El test fue presenciado por inspectores de Lloyd’s Register y representantes de American Bureau of Shipping (ABS) y China Classification Society (CCS), lo q...

El BMW iX3 ha aterrizado en el mercado como uno de los SUV eléctricos más avanzados a nivel europeo y a pesar de la carga tecnológica que tiene, se acaba de detectar un problema que afecta a algunas de las unidades del modelo germano. Pocas cosas inquietan más a quien acaba de comprar un coche nuevo que enterarse de que un elemento de seguridad podría no funcionar como debería. Eso es exactamente lo que ha pasado con ciertos BMW iX3. El problema que han detectado El fallo está en los airbags de cabeza. En algunos vehículos no se colocaron los tornillos o se les dio el  par de apriete requerido por el fabricante. Si se produce un accidente fuerte, el airbag podría desplegarse de forma incorrecta o, todavía peor, el inflador podría soltarse de su sitio y golpear a los ocupantes. Tal y como te puedes imaginar, esto supone un riesgo real de lesiones que las autoridades no han querido dejar pasar. ¿Qué iX3 están afectados? Concretamente los fabricados entre el 18 de diciembre de 2025 ...

Mazda vuelve a nadar a contracorriente. La marca japonesa, que ya es una vieja conocida entre nosoros por sus decisiones poco convencionales, defiende ahora con uñas y dientes el uso de grandes pantallas táctiles en sus vehículos, incluso a costa de reducir drásticamente los botones físicos. El caso más reciente con el que nos encontramos dentro de la marca es el del controvertido CX-5, cuyo salpicadero minimalista ha generado un intenso debate para los fans de Mazda. Una filosofía que no sigue modas No es la primera vez que Mazda elige un camino propio. Cuando la industria apostaba por el downsizing y motores más pequeños con turboalimentación para reducir consumos, Mazda se mantuvo fiel a propulsores de mayor cilindrada y aspiración natural. Años después, mientras la mayoría aceleraba hacia la electrificación y los sistemas híbridos, la firma presentó su primer motor diésel de seis cilindros en línea, una apuesta audaz por las mecánicas tradicionales. Ahora, con el debate sobre s...