Changan aterriza en España y cuidado porque llega desde 32.650 euros sin ayudas
China ya no manda avanzadillas a Europa. Ahora desembarca con todo el equipo , y Changan nos lo ha dejado claro en Madrid, España es mercado clave y Deepal es el ariete eléctrico con el que empieza la ofensiva. Nada de concept cars ni discursos futuristas vacíos. Aquí hay producto, precios, red comercial y fecha . ¿Pero qué demonios es Changan… y quién está realmente detrás? Vale, paremos un segundo. Changan no es otra startup china recién salida de un garaje con un logo futurista y dos renders bonitos. Lo que nos ha mostrado la marca nos lo ha dejado muy claro, esto no va de un coche, ni siquiera de una marca. Va de un grupo industrial gigantesco que ha decidido que Europa —y España— son interesantes. Changan es la matriz , el cerebro. Por debajo, un ecosistema perfectamente ordenado: Deepal , la división eléctrica pensada para Europa. Avatr , el brazo más tecnológico y aspiracional. NIVO , una marca de NEVs Changan LCV , el negocio de vehículos comerciales. Y, ojo al dato...